丰田唯一没能想到的，大概是对国人来说bZ和beyond Zero实在难以形成强意识关联，而四个字符三种样式（大写小写数字）的记忆难度，也随着紧密排列的多重可能性而水涨船高 。
可以想见 ， 倘若是bZ3先登场打个样，或是“bZ4 X”这样在表示SUV身份的“X”前加个空格，效果可能都会好很多，起码不至于被嘲笑成验证码 。总之既然选择了“bZ”这样的自有叙事，那么负面效果的风险就不得不一并承担 。
尴尬期的故事
对于那些新生的新能源专门品牌，或是已经全面纯电化的品牌 ， 车型命名只需要考虑显示出那些常规要素：车身形式、级别定位、本品牌辨识度等等 。
而对于家大业大的传统大厂，在这个油车电车青黄不接、谁也无法独挑大梁的尴尬期 ， 电动车命名体系和原有的燃油车命名体系 ， 二者之间既需要有联系，让用户建立起情感归属、让级别划分在品牌内部更为自洽；同时又需要有区隔，避免产生油改电之类的误解、防止因为堆叠要素而过于冗长；如果已经无法同时满足前两点 ， 也许是该考虑放弃对自有叙事和包装品牌的执迷 。
起名字是一件很小的事，但也可以是一件很大的事 ， 车和人都是这样 。
相关经验推荐
- 浙江丽水千佛山弥勒大佛景点介绍
- 波鞋是什么鞋
- 过大年是什么意思
- 汽车标识标牌？汽车标识标牌大全
- 翠菊花的花语和寓意 翠菊花语是什么意思
- 万州是哪个省的？万州是哪个省份的
- 鸿运当头花有毒吗能在家里养吗? 鸿运当头花有毒吗
- 车门锁了怎么开钥匙在车里面
- 云南大理海拔高度是多少米
- 汽车档位介绍，江淮汽车档位介绍