动力总成：同级档位数最高的变速箱是亮点
【b越小越舒服，什么样的女人让你感觉特别舒服？】在动力总成层面，撑起新君威的自然是汽油车型全系匹配的9AT手自一体变速箱，这也是当下量产B级车中档位数最多的手自一体变速箱 。而这台变速箱在通用另外一台重量级SUV探界者身上已经有了极佳的表现，换挡连贯平顺，逻辑清晰，响应也相对迅速 ， 在实际驾驶体验中的好感度极高 。
20T车型使用的是1.5T涡轮增压发动机，账面参数最大马力为170匹 ， 峰值扭矩252牛米 ， 动力输出层面不需要太多担心，28T车型搭载了2.0T直喷涡轮增压发动机，最大马力261匹，峰值扭矩350牛米，账面参数也是同级领先的类型 ， 而从发动机的功率调校也能看得出通用近年在动力总成方面的努力成果也是相当明显的 。
车型小结：全新一代君威绝对是一款有实力冲击市场的产品 ， 媒体舆论和市场层面的关注度也非常高，加上逼格尽显的动力总成，极高的配置供给，购买性与上代君威相比自然有了明显的进步 。
2.上汽斯柯达—速派（官方指导价格：16.98-27.28万）
以往，斯柯达的造车理念在消费者的认知中比较老气 ， 但近几年推出的车型让它摆脱了这种印象；代表之一就是旗下重量级的B级车斯柯达速派 。斯柯达速派用一种庄重典雅却不失年轻活力的掀背车造型出现在世人眼中 ， 从实际产品力上看，速派与同级别的车型相比有着更高的性价比；这也让它从上市以来就一直有着不错的关注度 。
外观造型：大气时尚的掀背
脱胎于VisionC概念车的斯柯达速派在设计上有着极高的概念车还原度，前脸用了很直接凌厉的切面塑造出一张极具现代工业感的前脸；切割手法看似大刀阔斧，却保证了精致的雕刻工艺与力量感，这酷酷的前脸造型也是当下斯柯达品牌推崇的家族式设计 。
修长优雅的车身线条，内有乾坤的掀背式后备厢尾门是斯柯达速派的一大亮点所在 ， 与同级B级车普遍一本正经的三厢设计所不同的是 ， 拥有掀背式尾门的存在让速派的后备厢容积更大（570-1680L） ， 装载能力更加出色；一个宽大能装的后备厢，是每一个家庭用户都不会拒绝的优点 。
内饰设计：高配置与精致严谨的做工
斯柯达的品牌调性一贯具有稳重、简约的气质，斯柯达速派的内饰设计恰好符合这一基调，为的就是符合更广泛的消费人群，木纹装饰的点缀提升了速派车内一丝商务气息，这让它偶尔出现在商务场合也不会显得突兀 。
既然是斯柯达的销量担当，速派自然在内饰做工用料与装配工艺上不会让人失望，各处饰板间的接缝均匀细腻 ， 做工严谨，不会有廉价感，这无疑也提升了速派车内的高级感 。座椅软硬适中，车内空间宽敞 ， 在乘坐舒适度上，斯柯达速派在空间和乘坐感上的分数都不低 。
全景天窗的配置是在同级别中较为罕见的，天窗是国人非常喜欢的配置之一，而大面积的全景天窗不仅仅让车内的乘坐感受更具开扬感 ， 也提升了主观意识上的车型配置档次 。
其次全系标配氙气大灯、LED尾灯、电子手刹、自动驻车、定速巡航等配置，中高配车型上，更有后排娱乐系统、电动感应尾门、自动泊车入位等在同级别车型中属于绝对跨级的配置，极大的提高了斯柯达速派的车型产品竞争力和实际使用便利性 。
动力总成：熟悉的参数 ， 厚积薄发的输出
斯柯达速派搭载分别是EA211与EA888系列的涡轮增压系列发动机，传动系统方面除了入门车型使用了5MT手动变速箱以外，其余车型根据发动机排量不同分别配置7速干式/湿式双离合变速箱 。
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