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|OPPO如何“杀”进汽车圈？ 快速了解ODC21车机互融专场( 三 )


这次 ODC 的分会场 ， 我们也看到 ， 除了OPPO创新业务负责人 章欣 的演讲外 ， 还有上海零束数字化体验平台智能总监 方恩、中科创达的CTO 邹鹏程、远峰科技的COO 刘超 ， 以及长安汽车智能化研究院副总经理 张杰， 这几位合作伙伴的演讲分享 。
其中远峰科技 ， 是可以提供数字车钥匙的硬件支持 ， 并且提供数字车钥匙的标准 ， 可以实现更精准的方位和距离检测 ， 来更方便的解锁和锁车 。
6. OPPO把看家本领“闪充“装进了车里
OPPO 宣布将会跟越来越多的车企合作 ， 在车上内置快充协议 ， 这是件好事 。 从现场的车载快充展示区来看 ， 未来跟 OPPO 合作的车型 ， 不仅可以支持无线闪充 ， 还有 C 口的有线闪充 。 目前的方案 ， 车主使用 OPPO 手机可以支持有线 65W 和无线 45W 快速协议 ， 其他手机则是通用的 12W 的无线充电协议 ， 所以未来我们也能看到在车内支持 OPPO 快充协议的汽车了 。
可以想象一下 ， 车主上车之后 ， 手机放在无线充电板上 ， 手机会自动连接到车机 ， 弹出OPPO的车机系统界面 。
【|OPPO如何“杀”进汽车圈？ 快速了解ODC21车机互融专场】你在手机上听的音乐会自动在车机上续播 ， 你的日程信息也自动同步到车机上 ， 方便随时查阅；如果需要导航 。 可以用OPPO手机一键开启 ， 导航界面会自动在大屏显示；
副驾驶或者后排乘客也可以使用娱乐屏观看影视剧 ， 用户可以“随时随地”在手机和汽车之间实现无缝的体验 ， 这才是智能车机该有的使用场景 。
7. OPPO 车机互融 未来可期
以上就是今天在ODC21 现场的车机专场看到的信息 ， 非常期待OPPO 的车套车机系统早日上线 。
OPPO这次发布的车机互融方案 ， 想要实现的不仅仅局限于手机、手表解锁车门等基础操作 ， 而是牵头携手vivo、小米 ， 再联合众多车企共建了一套智慧车联开放联盟(ICCOA) ， 目标是制定一套Carlink车联标准与数字车钥匙标准 ， 通过这样的标准实现车机互融功能的“一次开发 ， 行业落地” 。
这个目标逐步实现后 ， 对于用户来讲就不再受限于以往车机系统只能和手机进行“断层式”联动 ， 手机可以与车机数据融合贯通 ， 账户信息、APP后台进度等等可以跟车机无缝切换 ， 不再需要反复多次登陆账户 。
对于车企来讲 ， 一套通用的车链标准、数字车钥匙标准可以更有效率的升级用户体验 ， 真正意义上的实现“智能汽车”全场景互融 。
大家如果有其他看法欢迎留言讨论 ， 下期再见 。

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