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学开车，学开车的软件

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学开车，学开车的软件

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如何学开车详细步骤？先抬离合至半联动 ， 然后给油的同时缓抬离合 。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以 。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易 。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的 ， 就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点 。
【学开车，学开车的软件】先轻给油，后抬离合 。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步 ， 这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火 。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用 。
如何学开车步骤？学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1 。离合器采到底，挂一档 。2 。开左转向灯 。3 。鸣喇叭4 。松手制动 。5左脚抬离合器 。（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车 。开右转向灯 ， 踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1 。拉手制动 。2 。脱空档 。3 。关右转向灯 。先抬离合器 ， 后松刹车 。第三阶段学倒库移库 。一、直线进退 。二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时 ， 方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车 。三移库：左库移右库，1 。挂一档，方向盘往右转死，2 。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈 。3 。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后 ， 方向盘往左回死，车直后回一圈 ， 停车，4 。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5 。挂倒档，方向盘往右转一圈 ， 6 。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7 。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8 。挂倒档 。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合 ， 方向盘往左转死，9 。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈 ， 适当位子停车，10 。出库时 ， 车头横边遮住前线，方向盘往右打死 ， 11 。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈 。停车 。新手重温一下教练教的起步标准动作 。呵呵 。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略 。从上车开始：一、调位置 。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准 。自动档调油门 。脚调好，手一般不会有太大问题 ， 手以方便操作方向盘为准 。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看 ， 尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用 。*熟悉车 。如果不是常用的车，先熟悉档位 ， 灯光，喇叭等等设备的使用 ， 不同车厂的设置不完全相同 。打火前应先熟悉档位 ， 其他设备可以在打火后熟悉*二、准备打火 。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档 。自动档观察档位情况，标得很清楚的了 。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯 ， 即使车入了档 ， 这样启动也不会有什么问题 。自动档踩刹车 。这也是为什么先调座位后打火的原因 。三、打火 。应该都会了吧 。呵呵 。如果钥匙拧不动 ， 很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘 ， 边拧就是了 。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车 。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合 ， 确认无挂挡后 ， 右脚松刹车 。*四、调镜 。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准 。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处 。车内后视镜以看到整个后窗为准 ， 如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……五、系安全带 。除了自己 ， 只要座位有安全带就提醒乘客系上 。六、热车 。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行 。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重 。何况，起步时 ， 发动机的负荷是非常大的 。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走 。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已 。六、起步 。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记） ， 确认安全后开始起步 。踩离合 ， 入一档（切记） 。离合松开的步骤是：快-停-慢 。快速找到半联动点 ， 这个时候车开始轻微抖动 。停在这个位置 。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候 ， 看到前面的刹车灯亮了 ， 就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯 。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车 。很多新手一直放离合不会放刹车 ， 车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车 。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转 。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合 。手刹起步 。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下 ， 松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后 。这个时候就需要使用手刹起步了 。拉上手刹 。一直放离合到车开始抖动 。手刹不松开 。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了） 。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准） ， 到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了 ， 否则松手刹车就冲出去了），松开手刹 。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合 。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了 。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处 ， 不温不火，看上去跟平地起步一样 。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合 。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒 。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了 。建议：手刹起步可以从平路练起 。七、回灯 。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道 。至此，完整的起步动作完成 。*八、试刹车 。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车练习项目：起步停车1.起步的方法和要领起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法 。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量过?。牒掀魈У霉保?容易引起发动机熄火 。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行 。这些都必须引起注意 。*半离合器的感觉方法发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步 。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行 。起步的顺序一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板 。请记住正确的顺序 。2.停车方法停车时 ， 应早一点收起加速踏板 。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏 。逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法 。1）停车的顺序2.停车要记住停车的正确操作顺序 。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车 。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止 。上下车与驾驶姿势座位和后视镜的调整1.座位的调整用一只手握住转向盘 ， 另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底 。将座位调整到最适合自己的位置 。2.内后视镜的调整1）内后视镜的调整保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可 。2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4 ， 车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体 。安全带的系法和摘法1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止 。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用 。2.摘法用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下 。左手慢慢将其送回 。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人 。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回 。总结那么，现在让我们来复习一下 。1.锁好车门不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好 。2.调整座椅调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底 ， 并能方便操作各种装置的位置为止 。3.后视镜的调整以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况 。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.4.系好安全带将安全带系好，直到听见“咔”一声为止 。坡道行车练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生 。一、上坡时的速度和挡位选择方法汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力 。挡位和速度的关系：坡道行车练习目标：掌握坡道行驶的特点 ， 选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生 。一、上坡时的速度和挡位选择方法汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力 。挡位和速度的关系：二、下坡行驶速度与档位的选择方法1）速度不太快时就开始制动 。2）挂到低挡 。如果行车速度不快 ， 再降一个档位 。3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充 。三、在坡道中途停车的方法1.上坡行驶的停车方法汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动 。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行 。与前车排队时，因为前车有溜车的可能性 ， 因此要保持一定车距 。2.下坡行驶的停车方法下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长 。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要 。四、坡道起步的方法1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步在坡道起步时，注意防止汽车向后移 。操作必须迅速正确 。2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步右脚踩住制动踏板 ， 左脚将离合器踏板控制在半离合状态 。右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板） 。车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位 。3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法行驶在坡道上的动机熄火时 ， 驾驶员非常容易紧张，应沉着操作 。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机 。坡道行车4.坡道上发动机熄火的原因*加速踏板踩踏不足 。*抬离合器踏板过急 。*挂错挡位 。*忘记放下驻车制动杆 。*注意：驾驶汽车，操作必须认真 。5.下坡时的起步方法下坡时起步不是什么难题 。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了 。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位 。

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