A股“搭便车”行情已现,短期可关注北向资金布局动作


A股“搭便车”行情已现,短期可关注北向资金布局动作

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A股“搭便车”行情已现,短期可关注北向资金布局动作

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红周刊 特约 | 玄铁
1月19日,沪综指连续三天站在素有“牛熊分界线”之称的年线上方 , 市场唱多情绪大涨 。那A股能否迎来新一轮牛市?
A股6次大牛市
指数平均涨两倍
细数A股32年历史,沪综指涨幅逾一倍的牛市仅出现6次,6次牛市周期平均上涨2141点 , 平均涨幅为211% , 平均历时524天 。前4次出现在股改全流通之前 , 皆为“换手率高+估值高+政策牛+指数创新高”的组合 。后两轮牛市出现在股改限售股上市之后,开始为全流通负利买单,大小非减持意愿和牛市涨幅成正比,股指跌易涨难,自2015年之后再无“大水牛”行情 。
2015年的牛市峰值是5178点,对应的沪市主板A股市盈率约为25倍,远低于2007年6124点所对应的逾70倍估值 。但诱发此轮上涨的杠杆至今仍是监管红区 , A股长期生态和牛市预期因此改变 。
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【A股“搭便车”行情已现,短期可关注北向资金布局动作】新一轮牛市如何演绎
同在年线关口 , 估值每况愈下 。周一,沪综指重上年线,收于3227点,上一回挥别年线是在2022年1月21日,当日收于3522点,二者对应的沪市主板A股平均市盈率分别为13.4倍和16.1倍,估值缩水17% , 指数缩水8.4% 。年线中枢下行的主因是杀估值,这与两大因素有关,一是全流通改革导致的市场流动性溢价缩水,这已是长期化不可逆式利空;二是疫情干扰导致的企业短期暴利难以持续,今年或大缩水 。比如新冠检测龙头九安医疗的动态市盈率仅1.1倍 。
若想勾勒大牛市蓝图,不妨先定新起点 。沪综指从2021年2月峰顶3731点到次年4月探底2863点,最大跌幅为23.3% , 耗时逾14个月,看似弱熊格局,但离2019年年初谷底2440点并不遥远,获利盘无几 。除非美股熊市+全球经济滞胀这两大利空严重超预期,2863点大概率是新一轮行情的起点,以此前6轮大牛市上涨幅度或点位的历史均值(211%或2141点)来计算,终极目标是8904点或5004点 。
短线关注北向资金动向
春江水暖寒鸭先知,股海潮来热钱早起 。北向资金截至1月18日的当月净流入938.81亿元,已超过去年全年;持股市值占比为2.69% 。目前,北上资金累计净买入1.81万亿元,为2014年开通以来的最高值 。
北向资金拥有国际视野和全球配置属性,是否青睐A股 , 要看两大指标:一是人民币的上涨空间是否透支 。今年,央行仍在降息,美联储还要加息,美元兑人民币汇率却由去年11月的7.33点,跌回年线附近的6.75点关口 , 弱势格局显现,离主流机构的2023年末预期目标6.5点仍有下跌空间,却属熊末行情 。如此抢跑姿态,预示着华尔街认同中国实体经济的超强竞争力,也在宣告国际热钱急速重回中高风险资产 。
二是美股和A股的跷跷板效应何时终结 。美银全球基金经理调查显示 , 有近39%(2005年10月以来的最高比例)的人称今年以来低配美股 。当前市场上最拥挤的交易包括:做多美元、做多ESG类资产、做多中国股市……A股搭便车行情已现,但要警惕超常现象转向时引发的行情大起大落 。
北向资金大多具备“低成本+高杠杆+高政策敏感”的属性,集中持股和快速加码能力较强 。从2022年10月31日大盘探底成功以来的56个交易日里,酿酒板块有18个交易日里是北向资金当日市值增持的最大行业 , 目前板块整体较去年10月谷底上涨45% 。

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