2023 年起新能源汽车补贴会完全退出，但是，我们判断现阶段中国市场上车企竞争压力大，激烈竞争下多数车企对于涨价持谨慎态度，或将尽可能保持售价不变，维护消费者的购车热情，中国市场新能源汽车销售火爆仍然有望延续 。
申港证券判断，补贴退出，意味着新能源汽车产业慢慢走向成熟，逐渐从政策驱动转向市场驱动，与市场主流的传统燃油车展开正面竞争，新能源车企将进入新一轮优胜劣汰阶段 。
【两万亿巨头扛不住了！】可见，机构在大方向上还是相对新能源车的投资价值，不过不得不承认的是，随着电动汽车产业进入红海激烈竞争，特斯拉的稀缺性品质正在逐渐消失 。如在电池续航、车辆安全、智能驾驶等方面的比拼中，优势都不再明显 。因此，2023年，新能源车板块大概率是分化的一年 。
或许只有潮水退去，才能看出谁在“裸泳” 。
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百亿私募盯上这些板块！
在新能源车行业竞争格局愈发分化的时代下，2023年，还有哪些不错的投资机会呢？不少私募大佬纷纷，表达了其对于后市的看法 。
林园投资董事长林园近日在路演中表示，他判断现在处于牛市初期，未来不明朗的风险不会影响他在2023年的投资决策，对于2023年他是比较乐观的 。
林园表示，过去三年，股市中受疫情影响大的板块是他2023年的投资方向 。他表示目前重点关注老龄化相关赛道 ， 如“三大病”预防和治疗等，白酒行业、眼科牙科和创新药的前景都很广阔 。此外他还提到地产板块经过过去12个月甚至更长时间的深度调整 ， 目前处于进场的好时机 。
慎知资产创始人余海丰近日表示，2023年明显比较乐观 ， 同时也更愿意去进攻，看好的行业包括消费、医疗、计算机、物联网、能源，主要的仓位在这几个行业上 。他还表示，储能是一个放大版的光伏，增速会比光伏更快，但单位利润大概率被市场高估了 。
对于汽车和地产行业 ， 余海丰表示，整个汽车的故事并没有讲完，新能源汽车是中国汽车行业第一次以领跑者的姿势走在世界前列，不管是中国还是全球的市场份额都还有很大空间 。物业公司则与地产龙头挂钩，只要地产公司能活下来 ， 地产公司的物业公司就应该被看好 。目前地产处在底部，可能会慢慢往上走 。
总体来看 ， 私募大佬们对于2023年的市场判断是比较乐观的，认为2023年是一个重要“拐点”，对于市场没准能够看得更积极一些 。
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