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南京和燕路长江隧道于2022年12月28日全线通车 。
2022年12月28日，南京燕子矶长江隧道全线通车啦!这是南京建成的第9条道路过江通道，也是国内一次性穿越地层最多、最复杂的大直径水下盾构隧道，被多位业内权威专家认定为迄今为止跨长江建造技术难度最高的过江通道 。
【保持更新 南京和燕路过江通道最新消息】通车后，从燕子矶过江抵达八卦洲仅需5分钟左右，再通过八卦洲进入浦仪公路高架前往江北新区，全程不超过10分钟 。
2022年9月，和燕路过江通道被命名为南京燕子矶长江隧道 。南京市公建中心和燕路过江通道项目现场负责人胡建南介绍，和燕路过江通道于2017年开工至今实际建设时间为56个月，项目全长5.7公里，为双向6车道，设计时速80公里 。
和燕路过江通道北段与浦仪公路西段相连，在浦仪公路上设置了入口匝道，方便江北车辆直接进入和燕路过江通道 ， 在抵达江南后，与红山路—和燕路快速化改造工程无缝对接 。
【通行政策】
1、全天禁止危化品运输车、非本市籍货车、非本市籍大客车、本市籍中型(含)以上货车、摩托车、非机动车、行人通行 。
2、本市籍轻型(含)以下货车每日7:00-22:00禁行 ， 其中，从事城市配送的厢式货车、封闭货车和新能源货车每日早晚高峰(7:00-9:00、17:00-19:00)禁行，其他时段可以通行 。轻型多用途货车可全天通行 。
3、专项作业车、挂车参照货车管理 。
此次燕子矶长江隧道通车后，江北市民经浦仪公路高架桥来到八卦洲，再经过燕子矶长江隧道前往主城区，仅需20分钟左右 。
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