不过，从2022年来看，立讯精密盈利能力依然保持稳定 。立讯精密业绩预告显示，2022年全年实现归母净利润为95.45亿元至98.99亿元，同比增长35%至40%，扣非净利润为92.19亿元至96.13亿元 ， 同比增长53.26%至59.8% 。
车链业务增长预期50%以上
不过，立讯精密“身体很诚实”，无论在体内还是在体外，都积极向车链靠拢，以平衡果链的依赖度 。
今年2月 ， 立讯精密与奇瑞签署《战略合作框架协议》，拟与奇瑞新能源汽车股份有限公司（奇瑞新能源）共同组建合资公司（公司认缴注册资本 30%，奇瑞认缴70%，合计16.67 亿元），专业从事新能源汽车的ODM整车研发及制造 ， 深度发展Tier1业务 。
同时，在立讯精密体外 ， 控股股东立讯有限公司与奇瑞控股第一大股东青岛五道口新能源汽车产业基金企业签署《股权转让框架协议》，协议约定立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞汽车7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权 。
实际上，从立讯精密方面看 ， 其早已开启在汽车领域布局，只不过近两年来，随着消费电子陷入持续低迷，转型需求更为迫切 。
早在2012年，立讯精密就已正式开启了汽车领域的连接线、连接器业务 。起初 ， 主要承载汽车相关业务的子公司是福建源光电装有限公司，专营汽车电子装置制造及汽车组合线束、塑胶配件等零部件制造 。
2018年，立讯精密体外的香港关联公司BCS收购了汽车零配件国际四大Tier1巨头之一的采埃孚在中国的公司 。同年5月，BCS收购了天合公司持有的天合零部件的全部股东权益，其成为立讯系内汽车组件业务的重点企业 。此外，立讯精密还与国内领先激光雷达厂商速腾聚创签署合作协议 。
立讯精密此前曾预计，今年汽车业务整体成长预期在50%以上 ， “接下来的5年，如果没有发生一些极端意外状况,比如严重缺芯等问题，应该还是保持这样的趋势 。”
编辑：小茉
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