第三个是感知和标识，可以采集城市实时运行的数据，并且通过这些标识与模型的集成 ， 为城市去提供数据的血液输送 。
第四个是算法和仿真，它可以不断地将城市运行的规则、业务模型、深度学习预测的结果，模拟仿真去呈现给所有城市里面的用户 。
第五个是交互和控制，这就可以为城市的用户参与城市治理，获取城市服务 ， 提供一些可互动的操作性的支撑 。
所以数字孪生城市 ， 必须是有序的、实时的和现实世界一致保持同步的，能够在与现实世界进行实时的互动操作，其实这个核心就离不开一个实时3D的技术 。
元宇宙在城市的基础之上 ， 又加入了一些去中心化的理念，引入了人的行为这样一个主观的要素，现实世界中各类人的活动，比如我们买卖的交易，人际关系，人际交往，都可以在元宇宙中完成 。这个又和游戏是类似的，本质上是从人类个体到人类社会关系，都需要一种相互的连接、相互的影响和协同进化 。
结合元宇宙不同的现实需求 ， Unity可以提供一种比较易用的低代码甚至零代码的元宇宙定制化编辑器，面向多需求的统一结合的能力性，帮助政府和企业打造个性化的数字孪生和元宇宙的场景，去满足未来数字化转型的需要 。
最后一部分就要提到“内容”，刚才元宇宙里面有了人，有了物，如何进行人与人的互动，人与物的互动，除了社交，其实更需要的就是内容的支撑 。比如我们可以在元宇宙中约上远在他乡的好友一起聊天，一起玩游戏，一起逛商?。タ床┪锕?，一起开会 ， 这些都是所需要的交互性的内容 。
只有PGC和OGC的内容是远远不够的，要维持一个良好的生态就需要不断的有UGC内容的产生，这也就是Unity除了技术能力之外一个更加重要的附加价值，因为我们有着非常庞大的开发者生态体系，甚至低代码，甚至是无代码的元宇宙的编辑器 。
这里我想讲一下Unity的生态，大概可以分成四个部分，第一个是我们有着非常庞大的开发者群体，每一位开发者都可以使用Unity创作出他们自己不同的内容 。
第二个是我们有着非常全面的素材库 ， 从模型到SDK的插件，都可以在Unity的素材库里面找到 。
第三个是我们有着完善的用户养成的体系，就是它无论开发者是什么样的阶段 ， 是入门的、进阶的，都可以在Unity的社区里面找到技术帮助和技术指导，去提升自己能力的地方 。
第四个是我们外部的生态体系 ， Unity在各行各业的上下游都有非常多合作伙伴，来帮助开发者共同获取成功 。
随着元宇宙的轮廓逐渐清晰，它所带来的价值也是非常深远有意义的，与各行业的结合，可以带来不同凡响的效果 。我们认为元宇宙的应用可以分为两类：第一个是工业级元宇宙，第二个是消费级元宇宙 。
所谓的工业元宇宙顾名思义讲的是元宇宙在工业中，比如说柔性生产管线，或者是数字工厂，智慧城市这方面的应用 。
消费元宇宙其实更贴切于我们日常的生活，比如我们可以在元宇宙中进行看房、购物、旅游，最能给我们带来价值和直观感受的就是越来越多的汽车智能化座舱的出现，也就是我们看到的像长安这样的汽车智能座舱 。它除了芯片和一些硬件以外，最大的竞争力就是软件，特别是HMI人机交互的一些场景上的体验和感官 。
其实HMI研究的是人与汽车之间所有的交互关系，包括人与车的互动关系，车与车的互动关系和车与城市的互动 。人与车的互动，其实相对来说比较好理解，比如我们看到的中控屏，以及显示，车顶屏、环绕屏，智能车控、智能语音等等 。车与车的互动，主要体现在像ADAS这一块，我们在行驶的过程中，对周围环境的实时感知和实时反馈 。所谓的车与城市之间的互动，其实指的是所谓的车路协同，可以想象一下未来通过物联网，我们可以将路面的信号灯与智能网联技术进行连接，让城市服务与汽车进行直观连接，让大众出行体验更加顺畅 。
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