1、轻轨和地铁的区别是什么?首先轻轨与地铁是完全不同的，它们最主要的区别就是行驶的路段，一般地铁运行在地面之下 ， 有一些地方会运行在高架路段，而轻轨往往是运行在路面之上的 。除此之外它们在运送能力、车的重及尺寸方面也不相同 。
轻轨和地铁的区别有如下：
1、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨 ， 而轻轨要小于13吨 。
2、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间 。
3、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多 。地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次 。
4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨 ， 但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨 。
地铁是铁路运输的一种 ， 一般是在地下运营，这也是其名字的由来，但有时为了配合修筑的环境 ， 并考量建造及营运成本，可能会转成地面或高架路段 。地铁系统分为A型车、B型车和LB型车 。地铁一般采用A型或B型列车，分别对应3米、2.8米的列车宽度，采用5～8卡编组列车 。地铁的运量一般比较大 ， 单小时可以达到约3-7万人次 ， 也是国内许多轨道交通的首选 。
轻轨为中运量系统，高峰小时输送乘客的能力约为1-3万人次 。轻轨系统分为C型车和LC型车 。轻轨一般采用C型列车，对应2.6米的列车宽度 ， 采用2～4节编组列车 。C型车，车宽2.6米，运载量1-3万人次/h,一般4节车厢编组 。
1、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨 。
2、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间 。
3、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多 。地铁线在高峰小时内 ， 其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次 。
4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨 ， 但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨 。
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2、轻轨和地铁的区别轻轨和地铁的区别如下：
1、运送能力不同
用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次 。
2、速度不同
轻轨最高时速70-80公里 ， 平均时速50-70公里 。地铁最高时速80-100公里，平均70-90公里 。
3、造价成本不同
地铁每公里的造价在6亿/公里左右，而轻轨每公里的大概是1.5亿/公里左右 。可见地铁成本比轻轨高多了 。
轻轨的型号特征
轻轨列车不是地铁列车、单轨列车 ， 更不是国铁列车（如和谐号系列） 。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度 。
选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车，采用5～8节编组列车（初期可能只按3节编组，如以前的广州地铁） 。
选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车 ， 列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度 。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车 。
1、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨 。
2、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间 。
3、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多 。地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次 。
4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流 ， 地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨 。
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3、轻轨、地铁和高铁有什么区别?轻轨和高铁其实就是轨道的区别 。高铁的轨道更适合超高速行驶 ， 车的区别不大，其实高铁用的车也是动车组，轻轨是在地面上地铁是在地下 。
拓展资料
轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式 。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车?。?所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨” 。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点 。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系 。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系 。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择 。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活 。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理 。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本 ， 可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段 。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit） 。
高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定 。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁 。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上 。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。
区别如下：
1、轻轨和地铁它们都只服务城市内部，属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型 。现在城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度 。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车；选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车 。轻轨最高时速为每小时120公里 。地铁最高时速一般不超过每小时80公里 。
2、高速铁路简称高铁，是运行在不同城市之间的交通工具，列车运营速度在200km/h以上 ， 最高可达350km/h 。
3、轻轨、地铁、高铁中，地铁的造价成本最高 。
扩展资料
中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨 ， 普通民众由於对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上会有些误区 。对於地铁与轻轨这两者的区别 ， 有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或架空上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻 ， 这两种认识都是错误的 。
城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地底、地面或架空路上 。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流 ， 地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分 。
目前我国的轻轨系统都只服务城市内部 ， 属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型 。城际轨道交通简称城轨，是指连接相邻城市或城市群之间的客运专线轨道系统，可采用地铁轻轨或采用高铁快铁 ， 亦可采用磁悬浮轨道 。目前我国还没有跨越城市的轻轨线路，所以我国的轻轨都不是城际轨道交通 。
城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统 。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系 ， 使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等 。因此，所有的城际铁路都不是轻轨铁路，所有的城际列车都不是轻轨列车 。把广珠城轨等城际铁路称为轻轨是不科学的 。
参考资料：百度百科-轻轨
动车和高铁其实就是轨道的区别高铁的轨道更适合超高速行驶，车的区别不大，其实高铁用的车也是动车组，轻轨是在地面上地铁是在地下
动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车 。动车和拖车一起构成动车组 ， 分为一般动车组和高速动车组 ， 前者标号D，时速160公里及以上，是快铁级的，后者标号G，时速250公里以上，是高铁级的 。在中国，时速高达250km或以上的列车为高速列车 。
地铁是铁路运输的一种形式 ， 对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段 。
城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统 。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统 。
地铁：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系；高铁：高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升 。
轻轨：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，其轨道分为轻型和重型轨道，但现在轨道质量提高了 ， 都达到重型轨道的标准要求，目前国家将每一个小时送客里0 。6-3万人次定为轻轨 。
动车这是按照列车的驱动方式划分，每节（有的两节）车厢都有动力系统的列车组叫动车组 。
高速列车通常采用动车组，靠车头驱动达不到那么高的速度 。
都属于轨道交通 。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右 ， 轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输 。轻轨在市区 ， 所以两个系统不一样 。
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4、什么叫地铁,什么叫轻轨地铁即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上 。轻轨是指所有街道或是高架桥上行走的电车或列车，是城市轨道交通之一 ， 因为轻轨的机车轻或载客量少，因此被称为轻轨 。
其实无论轻轨和地铁，都是可以建在地下、地面或高架桥上 ， 虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨 。
轻轨和地铁的区别
1、编组数不同
地铁和轻轨的编组数对比起来 ， 地铁每辆列车的编组数更多一点 ， 采用的是5到8节编组列车，轻轨采用的是2到4节编组列车，因此地铁承载的客流量也会多一点 。
地铁线在高峰小时内 ， 所运送乘客的能力大概是3万到6万人次 。轻轨在高峰小时内，所运送乘客的能力大概是1万到3万人次 。
2、平面曲线不同
正常情况下轻轨平面曲线都是在100米到300米之间 。不过对于地铁来说，这个的平面曲线通常都会超过300米的 。
3、重量不同
地铁重量一般都会超过13吨 。可是轻轨的重量就完全不同，一般都会少于13吨 。
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5、什么叫地铁,什么叫轻轨?地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通 。列车在全封闭的线路上运行 ， 位于中心城区的线路基本设在地下隧道内 ， 中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway） 。
轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式 。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车?。虼私凶觥扒峁臁?。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点 。
地铁和轻轨的区别：
首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨 ， 而轻轨要小于13吨 。其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间 。
【什么叫地铁,什么叫轻轨,轻轨和地铁的区别是什么？】另外地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多 。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3到6万人次 ， 轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1到3万人次 。
