苏伊士运河修了多少年,苏伊士运河长度和开凿年代

1、苏伊士运河长度和开凿年代苏伊士运河长度为190千米,开凿年代大约在19世纪六十年代(1869年竣工) 。
苏伊士运河(Suez Canal)是亚洲与非洲间的分界线 , 同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道 。
运河西面是尼罗河低洼三角洲,东面较高,是高低不平且干旱的西奈半岛 。在运河建造之前,毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城 。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来 。
拓展资料:
建造的代价
1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工,强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动,工地饮水十分缺乏,大批民工渴死 。公司提供的伙食粗劣量少,一份饭甚至不够一个小孩充饥,多数民工经常处于半饥饿状态 。卫生条件十分恶劣,支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍,特别是瘟疫流行,夺去了大批民工生命 。
【苏伊士运河修了多少年,苏伊士运河长度和开凿年代】1863年,伤寒席卷工地,许多民工猝然死去;1865年,工地爆发霍乱,大批民工死亡,以至连送病人去急救站的人都找不到 , 也无人去处置工地上死去的民工的尸体 。为修建苏伊士运河,埃及12万民工为之献身,平均每千米就死亡738.5人 。
参考资料:苏伊士运河 (海运航道)_百度百科
苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内,是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道,连接红海与地中海,使大西洋、地中海与印度洋联结起来,大大缩短了东西方航程 。与绕道非洲好望角相比,从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里;从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里;对黑海沿岸来说,则缩短了12000公里,它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道,每年承担着全世界14%的海运贸易 。苏伊士运河全长170多公里,河面平均宽度为135米 , 平均深度为13米 。苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工 。运河开通后,英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份,每年获得巨额利润
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苏伊士运河长度为190千米,开凿年代大约在19世纪六十年代(1869年竣工) 。
苏伊士运河长190千米 。
开凿年年1869年19世纪

苏伊士运河修了多少年,苏伊士运河长度和开凿年代

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2、苏伊士运河 
        苏伊士运河(又译苏彝士运河) 1869年修筑通航,是一条海平面的水道,在埃及贯通苏伊士地峡,沟通地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线 。它是世界使用最频繁的航线之一 , 也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道 。
        18世纪末拿破仑·波拿巴占领埃及时计划建立运河沟通地中海与红海 。不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高,也就意味着建立无船闸的运河是不可能的,随后拿破仑放弃计划,并在和英国势力的对抗中离开埃及 。
        法国在拿破仑失败之后 , 重建法兰西第二殖民帝国,因为在美洲的殖民地失于英国,所以法国重点向东方发展,打通苏伊士运河对法国意义更为重大 。
        1854年和1856年,法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布(Ferdinand Marie de Lesseps , 1805-1894)子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德(Said Pasha )特许 。帕夏授权雷赛布成立公司,并按照澳大利亚工程师Alois Negrelli制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河 。通过对有关土地的租赁,公司可从运河通航起主持营运99年 。
          1858年12月15日 , 苏伊士运河公司(Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez)建立 。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年,部分苦力甚至施以鞭笞 。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题 。最终花费高达1860万镑,比最初预算的两倍还多 。
        运河于1869年11月17日通航,这一天被定为运河的通航纪念日 。
       1834和1846年对运河再次作了研究 。雷赛(Ferdinandde Lesseps)接到埃及总督赛义德·帕夏(Said Pasha)的特许状来建造一条运河 。工程于1859年动工,用了10年才得以完工 。初步的计划是从三角洲沿着图梅拉(Tumelat)河凿一条小运河和一条南支线(今称赫勒沃苏伊士(As-Suwaysal-Hulwah)运河 , 两条运河合起来原先叫作甜水运河(Sweet Water Canal))通往苏伊士,一条北段(阿巴西耶运河(Al-Abbasiyah Canal))至塞得港 。这条运河为其他干旱地区提供了饮水,于1863年竣工 。
        1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工 , 强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动,工地饮水十分缺乏,大批民工渴死 。公司提供的伙食粗劣量少,一份饭甚至不够一个小孩充饥 , 多数民工经常处于半饥饿状态 。卫生条件十分恶劣,支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍,特别是瘟疫流行,夺去了大批民工生命 。
        1863年,伤寒席卷工地,许多民工猝然死去 。
       1865年,工地爆发霍乱,大批民工死亡,以至连送病人去急救站的人都找不到 , 也无人去处置工地上死去的民工的尸体 。为修建苏伊士运河,埃及12万民工为之献身,平均每千米就死亡738.5人 。
       1980年12月苏伊士运河完成第一期扩建工程后,运河全长195千米、宽365米、深16.16米、复线68千米,可以通航空载15万吨、满载37万吨的油轮,是世界上沟通海洋的重要运河之一 。
        运河北起塞得港南至苏伊士城,长190千米,在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面 。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆 , 埃及横跨亚非,西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙 。
        2015年7月29日,新苏伊士运河疏浚工作已正式完成,2015年8月6日正式开通 。
苏伊士运河修了多少年,苏伊士运河长度和开凿年代

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3、苏伊士运河什么时候开凿?有什么时候竣工?埃及是第一个开凿贯穿尼罗河及支流 , 连同地中海和红海的人工运河的国家,这项工程可以追溯到法老SENAUSRET三世约公元前1874年 。运河被废弃以至泥沙淤塞然后又重开了若干次:
SITY一世时期的运河 公元前1310年
NKHAW时期的运河 公元前610年
DARIUS时期的运河 公元前510年
PTOLEMY二世时期的运河 公元前285年
ROMANS 时期的运河(TRAJAN国王) 公元前117年
AMIR EL MOEMENEEN时期的运河 公元后640年 。随着穆斯林征服并开放了150年
苏伊士运河实际上是第一条连通地中海和红海的通道 。1869年11月17日苏伊士运河向国际运输开放 。
苏伊士运河于1956年7月26日收归埃及国有 。
苏伊士运河总计被关闭了5次,最后一次最严重,长达八年之久 。
苏伊士运河于1975年6月5日向海运重开 。
1956年10月29日苏伊士运河战争爆发
1956年10月29日,以色列军队入侵埃及,苏伊士运河战争( 亦称第二次中东战争)爆发 。
苏伊士运河位于埃及东北部的苏伊士地峡上,北起塞得港 , 南到陶菲克港 。1859年由苏伊士运河公司破土动工,1868年8月18日修成 , 11月17日正式通航 。刚修成的运河全长162.5千米,水面宽52米,水底宽22米,河床深7.5米 。1882年因英国入侵埃及 , 运河被迫关闭 。英国占领运河区后,企图完全控制苏伊士运河;因该运河是重要的国际航道,关系着各国的切身利益,所以,英国的企图遭到了西方列强的反对,英国独占运河的目的未能达到 。但英国占领埃及后 , 在运河区驻军10万 , 严重损害了埃及的主权 。英国占领的74年间,每年攫取了运河收入的97%,埃及人民却没有从运河得到什么利益 。埃及人民为了摆脱英国殖民统治收回运河 , 经过长期斗争,1956年,埃及宣布运河收归国有 , 同年10月英法为此发动侵略战争,运河又遭关闭;1967年中东战争,以色列占领埃及西奈半岛,兵临城下 , 苏伊士运河被迫停航8年之久,直到1975年6月5日才又恢复航运 。
1980年12月苏伊士运河完成第一期扩建工程后,运河全长195千米、宽365米、深16.16米、复线68千米,可以通航满载15万吨、空载37万吨的油轮,是世界上沟通海洋的重要运河之一 。
1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工,强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动,工地饮水十分缺乏,大批民工渴死 。公司提供的伙食粗劣量少,一份饭甚至不够一个小孩充饥,多数民工经常处于半饥饿状态 。卫生条件十分恶劣,支气管炎、肝炎、肺并赤痢等疾病极为普遍,特别是瘟疫流行 , 夺去了大批民工生命 。1863年 , 伤寒席卷工地,许多民工猝然死去;1865年,工地爆发霍乱,大批民工死亡,以至连送病人去急救站的人都找不到,也无人去处置工地上死去的民工的尸体 。为修建苏伊士运河,埃及12万民工为之献身 , 平均每千米就死亡738.5人 。
100多年前,马克思就把苏伊士运河称之为“东方伟大的航道” 。苏伊士运河建成后,大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程,大致可缩短8000~10000千米以上 。它沟通了红海与地中海 , 使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来,是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道 。例如,从广州去康斯坦萨航程可缩短12423千米;从广州到法国马赛比绕道好望角航程可缩短9197千米 。从波斯湾到西欧去的船只,经过苏伊士运河一年可往返9次,而绕道好望角则一年只能往返5次 。况且通过运河的航线大多途经内海,远比风险闻名的好望角航线安全得多 。
苏伊士运河,在埃及本国经济发展上也具有极大的价值 。据统计,每年约有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河 。中东地区出口到西欧的石油,70%经由苏伊士运河运送,每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的14%,在世界上适于海运的人工运河中 , 其使用国家之众,过往船只之多,货运量之大,苏伊士运河名列前茅 。苏伊士运河是埃及经济的“生命线”和“摇钱树” 。过往船只通行费,多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱 。现在运河每天为埃及政府收进200万美元的外汇 。船过运河按吨位缴纳通行费,还要交付引水费和航标等费用 。1993年运河收入达19亿美元 , 1994年收入超过20亿美元 。
1981年10月1日起,苏伊士运河正式启用电子控制系统,从而标志着运河管理进入了现代新时期,它不仅提高了航运的安全性,还使运河的通过能力增加近一倍 。现在每天通过运河船只可达100艘以上 。
为了适应国际航运日益发展的需要和赚取更多的外汇,苏伊士运河第二期扩建计划的第一阶段工程已于1994年开工,这期工程把运河的河面由265米拓宽到415米 , 吃水深度增深到23.8米,使25万吨级油轮得以顺利通过 。这一工程得耗资10亿美元,费用的75%由埃及承担,25%由日本、比利时承担 。可以预料,运河第二期扩建工程完成后,将会对国际航运和埃及民族经济的发展发挥更大的作用 。
为了便于运河两岸的交通以及向西奈半岛供水,埃及政府于1980年建成了长5912米的艾哈迈德·哈姆迪隧道 , 它是连接亚非两洲的一条重要纽带 。隧道底部敷设了输水管道,每天把3.4万立方米的尼罗河水输往干旱缺水的西奈半岛,灌溉1.4万公顷土地,隧道内公路宽7.5米 , 每小时可通过2000辆汽车 。
苏伊士运河全长170多公里,河面平均宽度为135米,平均深度为13米 。苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工 。1976年1月,埃及政府开始着手进行运河的扩建工程 。第一阶段工程1980年完成 , 运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米(即运河横切面适于航行的部分);通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米,可通行15万吨满载的货轮 。第二阶段工程于1983年完成 , 航行水域扩大到5000平方米,通航船只的吃水深度增至21.98米,将能使载重量25万吨的货轮通过
公元前1874年–公元后1869年,期间不断整修
苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工 。
苏伊士运河修了多少年,苏伊士运河长度和开凿年代

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4、苏伊士运河是何时建成的苏伊士运河1869年修筑通航 , 是一条海平面的水道 , 在埃及贯通苏伊士地峡,连接地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线 。它是世界使用最频繁的航线之一 。也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲人民来往的主要通道 。运河北起塞得港南至苏伊士城,长190公里(105哩),在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面 。
开凿时期可能远在埃及第十二王朝 。一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期,随后运河被荒废 。运河于1869年11月17日通航,这一天被定为运河的通航纪念日 。
运河于1869年11月17日通航,这一天被定为运河的通航纪念日 。
苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工
苏伊士运河修了多少年,苏伊士运河长度和开凿年代

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5、苏伊士运河的开凿的时间?开凿历史可能远至埃及第十二王朝,法老辛努塞尔特三世(Senusret III,其名字即为"苏伊士"一词的来源)为了通过陆行平底船进行直接贸易,下令挖掘了一条"东西方向"的运河 , 连接红海与尼罗河 。一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期,随后运河被荒废 。
根据希腊历史学家希罗多德的著作《历史》(The Histories of Herodotus)记载,大约在公元前600年,Necho 二世着手它的重新挖掘工作 , 但没有完成 。
苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新获得 。在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建,直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔(al-Mansur)废弃 。
其后,苏伊士运河被断断续续挖掘和开放,分别在公元前117年罗马时期的图拉真国王和公元640年欧麦尔·伊本·哈塔卜时期两度长时期开放 。
折叠近代
18世纪末拿破仑·波拿巴占领埃及时计划建立运河连接地中海与红海 。不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高,也就意味着建立无船闸的运河是不可能的 , 随后拿破仑放弃计划,并在和英国势力的对抗中离开埃及 。
法国在拿破仑失败之后 , 重建法兰西第二殖民帝国 , 因为在美洲的殖民地失于英国,所以法国重点向东方发苏伊士运河 展,打通苏伊士运河对法国意义更为重大 。1854年和1856年,法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布(Ferdinand Marie de Lesseps,1805-1894)子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德(Said Pasha )特许 。帕夏授权雷赛布成立公司,并按照澳大利亚工程师Alois Negrelli制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河 。通过对有关土地的租赁,公司可从运河通航起主持营运99年 。
1858年12月15日,苏伊士运河公司(Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez)建立 。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年,部分苦力甚至施以鞭笞 。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题 。最终花费高达1860万镑,比最初预算的两倍还多 。
运河于1869年11月17日通航,这一天被定为运河的通航纪念日 。
1859年4月

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