集度智驾系统开发会经历算法逻辑、量产功能、量产样车自我学习能力三个开发阶段 。 2021年9月底 ， 集度开展SIMUCar开发工作 ， 集度开始通过SIMUCar开发汽车机器人智能驾驶算法逻辑 。 11月 ， 集度SIMUCar已进入到动态测试阶段 ， 通过“周更”实现了信号灯识别、路口右转、夜间行驶等功能 。 在12月 ， SIMUCar又陆续更新了路口左转、自主避障、自主变道、自主靠边、自动上下闸道等在城市域和高速域可以高频使用的智能驾驶功能 。
预计2022年的2-3月份 ， 集度智驾将借助SIMUCar开展量产功能开发 ， 进入汽车机器人开发的下一阶段 。 届时 ， 集度自研的电子电气架构JET和SOA、自动驾驶系统、核心算力平台、相关传感器都会向量产状态进一步迭代 。 在这个阶段 ， 集度汽车机器人将具备城市域、高速域融通的L4级自动驾驶能力 ， 可以做到点到点自动驾驶 ， 并满足量产需求 。
集度将在2022年北京车展上展示首款汽车机器人的概念车 ， 首款量产汽车机器人将在2023年上市交付 。
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