最后 ， 刘强东不得不发了一篇1899字的全员信做回应，表示京东物流2018年全年亏损超23亿，已经是第十二个年头亏损，继续亏下去，最多够亏两年，“改革的目的在于打破大锅饭机制 ， 京东物流目前所做的一切是为了活下去” 。
那段时间，京东确实很难，后来缓过来的京东，也的确又给“兄弟”发了好几次钱 。
如2021年7月，京东在公众号高调宣布，将用两年时间，将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪 ， 在2021年7月1日之前的基础上直接涨薪两个月 。
兄弟们过得怎么样？
京东的兄弟们享受到的福利待遇水平，相比同行，到底怎么样？
一个毋庸置疑的事实是，在最后一公里的快递小哥这一条线上 ， 京东的小哥们对比起四通一达的小哥们来说，在福利待遇上绝对是有优势的 。
李志刚的《创京东》中曾描述这样一个故事：2008年，京东将自己华南地区的第二个站点开进深圳时 ， 需要快速建站，于是找了当地韵达站点的站长谈条件 。京东一提要给每个配送站装空调和热水器 ， 站长立马就答应了 ， 因为当时的韵达站点连一台电风扇都没有 。于是，很快，原来的韵达站点，将招牌一换，一夜之间，就变成了京东配送站 。
显然，在办公环境上 ， 京东一开始就比其他公司要强一些，五险一金问题上更是如此 。京东是最早对快递员没有五险一金这一行业“毒瘤”问题提出反对意见的 。
文章插图
（图源：视觉中国）
正如刘强东所言 ， “不允许有一个员工去做外包”，在京东，不仅仅是末端的快递员，同为基层的保安、保洁也都是跟京东公司直接签劳动合同 。
2019年的一封内部信中，刘强东曾透露，2018年 ， 京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3倍到6倍 。
而京东物流之外的其他快递公司，实际到现在，也依旧不提供五险一金 。在BOSS直聘等招聘网站上，京东在招聘快递员等职位时一般会直接标明“五险一金”，但四通一达等快递公司则很少会在招聘信息中提及五险一金 。
事实上 ， 即使是与京东类似的直营企业顺丰 ， 在一些城市，也只有五险没有一金，而德邦在被京东物流收购前 ， 同样有不少不享受全额五险一金待遇的外包员工 。
据财报数据显示 ， 2021年，京东物流的员工薪酬福利开支达到了358亿元，其中，配送员工和仓储员工的福利开支分别达到286亿元和72亿元 。按当年底31.64万的总员工数计算 ， 人均薪酬达到11.3万元 ， 并不算低 。
无独有偶，除了快递小哥们，京东的白领们享有的福利待遇，在行业内同样处于一个不错的水平 。毕竟 ， 互联网大厂过去多年间之所以能够成为让年轻人趋之若鹜的存在，正是因为其高薪资和优厚的福利待遇 。
值得一提的是，2018年1月，首次亮相达沃斯的刘强东，曾在与拥有“PE投资之王”称号的凯雷集团创始人大卫·鲁宾斯坦对话时谈到过这样一个梦想——“我希望有一天我退休的时候，我的员工能说一声‘他是一个好人’ 。”
目前来看，“东哥”正在朝着这个目标继续进发，但梦想最终能否实现，还要看未来的许多年 。
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