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袁枚进一步解释,除了显而易见的物流成本 , 退回来的货会导致商家残次品损耗增多 ,“我们仓库那边有人专门处理退款单,每天要处理上百件退货,要看东西到底能不能签收退款,我们公司偏人性化 , 有一些包装盒有破损,我们能退的还是尽量退了 。有使用过的,甚至已经面目全非了,我们就得拒收了 。”残次品损耗、人工成本都在这个过程中发生 。
比较难应付的还是吹毛求疵的用户把小问题无限放大 。“我们曾经卖出一个护膝,有包装盒,客户看到包装盒和页面上不一样 , 其实我们底下有写包装盒有不同的批次,但是这个用户就要退掉,但盒子已经拆开了,影响二次销售,就已经不能退货了,他还到工商投诉,也闹了一场纠纷 。”
退货问题也会导致比较高的客户投诉 。萧锐所经营的宠物用品,运费险不一定能覆盖所有的退回费用 , 经常需要买家支付一部分 , 买家会不理解并投诉商家 。
另外,退货率影响店铺的流量曝光 。电商行业有一个专属词汇叫DSR(Detail Seller Rating) , 指的是商品描述、服务和发货速度 , 通过这三个维度会得出一个店铺的评分,这属于平台算法机制的一部分 。通俗来讲 , 退货率越高,店铺的DSR评分越低,店铺信誉度下降,搜索排行靠后,能获得的店铺曝光和流量也就越低 。
最后还有一个,高退货率商家出资的运费险费用也会增加 。这个很好理解 , 运费险本身就是一种保险,跟车险类似,出险次数越多,保险费越高 。
退货带来的影响这么多,有没有好的规避办法?杨凡表示 , “规则在这儿,我们能做的只有不断提高利润率,才能去抵挡各种各样的成本 。”
在萧锐看来,这就是平台把营销活动的一部分成本转嫁给商家了,“我还能不参与平台的跨店满减活动吗?现在消费者是越来越难伺候 , 都希望体验好,但是很多时候,商家不是不想提供好的服务,而是成本不允许 。”
电商平台的退货问题,在用户端是权益的保障 , 在商家端是不得不承担的成本,二者很难取得平衡 。大促中的种种情形更会放大这一矛盾 。
对商家来说 , 能做的就是找出退货率高的问题,比如产品、快递、售后服务,降低退货率 。用户也可以多一些换位思考 。再者 , 平台的一些规则也应该留下适当协商的空间 。营造良好的电商环境 , 可能需要每一方都迈出一小步 。
【双11刚过,商家已经被退货“逼疯”了】*题图及文中配图来源于视觉中国 。应受访者要求,文中晓晓、青鹿、小雨、杨凡、袁枚、萧锐为化名 。
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