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联想中国|突破“卡脖子”领域，华为隐秘出手又一万亿赛道( 二 )

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反观钠离子电池 ， 由于钠资源非常丰富 ， 价格便宜 ， 海水中有取之不尽的钠元素 ， 不仅能够有效降低我们的对外依存度 ， 而且表现出更强的经济性——锂电池的价格大约为0.6元/Wh ， 钠离子电池的价格只要0.4元/Wh 。
尤其是这两年 ， 锂电池原材料价格飞涨 ， 碳酸锂均价从30万元/吨涨到50万元/吨的背景 ， 让钠离子电池正式赢得了大众的高度关注 。
此外 ， 相比锂离子电池 ， 钠离子电池在安全性方面更胜一筹 。 中科海钠董事长胡勇胜在接受媒体采访时 ， 曾经展示过一段了钠离子电池安全检测视频——
工作人员先用仪器检测电量 ， 结果显示这是一颗满电的产品；再把电池包剪开放入水中 ， 气泡缓慢冒出来 ， 但没有出现剧烈的化学反应 。 但是在试验中看 ， 锂电池遇水就会发生剧烈化学反应 。
此外 ， 钠离子电池在针刺时不冒烟、不起火、不爆炸；经受短路、过充、过放、挤压等试验 ， 也不起火燃烧 。
因此 ， 钠离子电池的推广 ， 无论从国家安全还是产品安全方面都拥有巨大优势 。 加之碳达峰、碳中和目标战略的提出 ， 钠离子电池已经成为国家重点支持的赛道——
工信部表示 ， “有关部门支持促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用 ， 推动钠离子电池全面商业化 。 ”科技部在“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项 ， 并将钠离子电池技术列为子任务 ， 以进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化 ， 提升综合性能 。
就连凭借锂离子电池起家的宁德时代 ， 也决不肯错过这一趋势 。 2021年12月 ， 宁德时代已在投资者互动平台上表示 ， 公司的钠离子电池产业化布局已经启动 ， 最终将在2023年左右形成基本的产业链 。
值得注意的是 ， 中科海钠胡勇胜对钠离子电池的布局 ， 是在十多年前锂离子电池占据绝对上风的时候就开始了 。 2011年胡勇胜在中科院物理所攻读博士学位 ， 师从陈立泉院士 ， 在此期间看到了钠离子电池安全性更高、成本更低等优势 ， 因此定下了“做用户最需要的钠离子电池 ， 这辈子只做这一件事”的目标 。
未雨绸缪时的布局 ， 让中科海钠抢占了赛道的先发优势 ， 成为国内第一家专注于钠离子电池开发的企业 ， 率先实现了先进技术的商业化 。 目前其产品已经在低速车、两轮车和5G基站领域率先开启应用 。
2017年底 ， 该团队研制出48V/10Ah钠离子电池组应用于电动自行车；2018年 ， 该团队研制出72V/80Ah钠离子电池组 ， 推出全球首辆钠离子电池电动汽车 。 2019年 ， 中科海钠推出全球首个100千瓦时钠离子电池储能电站 ， 首次实现了钠离子电池在大规模储能上的示范应用 。
三
“围攻宁德时代”——
谁掌握电池 ， 谁就拥有话语权
作为新能源汽车的核心部件 ， 业内流传着“谁掌握电池 ， 谁就掌握了话语权”的口号 。
想当年 ， 曾毓群就是靠着小小的电池成为“香港首富” ， 宁德时代也因为坐拥万亿市值 ， 江湖人称“宁王” 。
然而“天下苦宁德时代久已” 。 这两年宁王称霸市场的局面正在逐渐改变 ， 新势力接连出世 ， 激烈的厮杀正在拉开序幕 。
而中科海钠拿到融资 ， 只是中国动力电池赛道火热的一个缩影 。 随着新能源汽车销售愈发火热 ， 动力电池的市场热度也在不断攀升 。 2021年以来 ， 这一赛道诞生了很多大额融资——蜂巢能源、中创新航、辉能科技、欣旺达汽车电池.....这些独角兽公司来势汹汹 ， 融资一笔比一笔凶猛 ， 蔚为壮观 。

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