最基础的问题尚未解决 , 着急开启智能概念 , 踩对时代的节奏 , 便是开启一个时代 , 可一旦行差踏错 , 便很难再于混战中翻身 。 造车的艰难可想而知 , 2020年 , 拜腾汽车、博郡汽车、赛麟汽车先后传出倒闭消息 。
往后 , 生死来得更是猝不及防 , 正如摩根大通预计 , 未来一到两年的时间里 , 行业CR5可能占据80%以上的市场份额 , 5-10年内 , 全球造车企业会缩减到10家主体汽车企业 。 时不待人 , 一辆车从概念到SOP量产的开发周期 , 起码在5年左右 。
时间拖得这么长 , 造车圈显然正在形成一种夜长梦多的恶性阴影 , 但对于时不我待的小米来说 , 心急可能也解决不了问题 。
相关经验推荐
- 索尼Xperia|小米新机刚官宣,但我不期待,而是它!
- 小米科技|Pixel 6 用户说他们的手机会自动拒绝一些来电
- 笔记本|兼容于Alexa、HomeKit 、小米和智汀 的智能家居传感器
- 一加科技|一加10Pro和iQOO9Pro相比较,该如何选?
- 小米科技|小米MIX4变相跌至“新低价”,512GB+120W快充,可以捡漏了!
- 一加科技|一加Ace官宣:联发科天玑8100+150瓦快充!网友:值得期待!
- 双十一|小米开始发力,一亿像素+120W快充,仅售2199元比双十一还便宜
- iphone13|卖掉iPhone13后,换了台小米11 Ultra,只因这3点
- 小米科技|12G+512G+120w快充,降至4399元,给小米出难题了
- |引流获客科技方法分享