20世纪初期，有几位英国科学家推进了升力的技术和相关的数学理论 。他们认为，空气是一种完美的流体，这意味着它不可压缩，粘度为零 。虽然这与空气的实际特性有区别，但对需要理解和控制机械设备飞行的科学家而言，做出这样的假设也是可以理解的，因为这会使数学计算变得更简单、更直接 。但这种简化也需要付出相应的代价：在理想的不可压缩气体中，无论算出的翼型在数学上多么成功，实际应用时都会表现出各种缺陷 。
阿尔伯特·爱因斯坦（Albert Einstein）也曾致力于研究升力问题 。1916年，爱因斯坦给出了一个基于不可压缩和无摩擦流体（也就是理想流体假设）的解释 。虽然没有提到伯努利的名字，但他给出了一个与伯努利原理基本一致的解释 。他说，流体压力在速度较慢的地方更大，反之亦然 。为了利用这些压力差，爱因斯坦提出了一种机翼顶部略带隆起的设计，这样的形状可以增加隆起部位的气流速度，从而降低那里的压力 。
爱因斯坦或许认为，基于理想流体的分析同样适用于现实世界的流体 。1917年，在理论的基础上，爱因斯坦设计了一种被称为猫背翼的翼型 。随后，他把设计方案带给柏林的飞机制造商LVG。这家公司围绕设计方案制造了一架新的飞行器 。但试飞员却报告说，这架飞机在空中摇摆不定，就像“一只怀孕的鸭子” 。1954年，爱因斯坦表示，当初短暂涉及航空业的行为更像是“年轻人的愚蠢行为” 。
【飞机为何一定要飞到万米高空呢为什么飞机要飞到万米高空】
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