259工程a型/乌达尼图标cc1964“蝰蛇”
国服官网发布公告 ， 表示从今年9月开始WOT将不再支持32位操作系统 ， 这也确实是大势所趋 。 32位系统的性能有限 ， 即使WOT这个游戏的优化已经是业内顶尖水准 ， 对于那些低端配置机器再友好不过（因为WOT的主要用户群在独联体国家 ， 由于经济水平原因 ， 他们很难拥有极强的硬件配置） ， 但还支持32位确实会限制WG在未来给游戏增添的新内容 。 最近这小半年来WG又搞出了不少新的坦克 ， 很多朋友听见的时候也都是一头雾水 ， 那么本期我就跟大家展示一下 ， 目前在超测中、未来会加入游戏的高级金币坦克们 。
盘点“未实装金币车”
K-2
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K-2
K-2是S系8级金币重坦 。 现在的K-2数据已经基本确定了 ， 不会再改了 ， 但它也一样是个一个除了血多、装甲厚之外没有优点的车 。 它车体的形状和侧面的间隙工具箱（它的侧面装甲厚度也有160毫米）都让它相当难啃 ， 防御力异乎寻常的高 ， WG为了怕它吓到玩家还特意削了它的裤裆 。 而那个没有特别明显弱点（比如大舱盖/指挥塔）的炮塔 ， 容易让人想到9/10级的“小钢四” 。 WG目前给K-2设定的火力属性实在太差了 。 对于这种重甲车来说 ， 机动差完全可以接受 ， 可火力差就会让人质疑它“玩起来完全没意义” 。 它就是个纯粹的大肉车/铁乌龟 ， 在抗伤害没有任何收益的现版本 ， 这种8金意义不是太大 。
CC1964“蝰蛇”
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蝰蛇
CC1964“蝰蛇”的详细数据我放在了第二条文章里 ， 大家可以参考 。 目前来看蝰蛇和意大利高级TD的设计风格完全一致 ， 如果10级“牛头人”的数据平衡没做好 ， 导致做出了第二个犀牛的话 ， 那CC1964“蝰蛇”大概率会成为第二个“野牛”——8金毕业一条线 ， 因为最核心的机制都差不太多 。 但是我也不希望大家觉得CC1964“蝰蛇”就是无敌的了 ， 大家仍然不要忘记它那个同样是重坦级别的炮控和炮弹穿深 ， 而且360米的视野对于8级黑枪TD来说也许还行 ， 可对于它来说也确实是低了 。 我个人觉得 ， CC1964“蝰蛇”会是一台“伴随性支援”的坦克 ， 类似T57那样 ， 跟在重坦大哥身后一起向前推进的那种角色 。 在对线时刻靠着防御力可以卖头跟敌人打单发 ， 反正小装填时间长 ， 也不会贪炮 。 而关键时刻（比如抢肉）就可以用大弹夹来打“爆发”了 ， 大概就是这么个定位的车 。
259工程A型/乌达尼
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图标
【259工程a型/乌达尼图标cc1964“蝰蛇”】259工程A型是S系8金重坦 ， 炮塔上存在2个舱盖弱点 ， 其中一个舱盖非常大 ， 而且只有100毫米 ， 这台车并不以防御见长 ， 它的首上和首下都相当的脆弱 。 那个类似257工程的深V型车体也没带来多少防御力 ， 侧面真的很薄 ， 只有50-100毫米是根本无法靠着大角度吞掉炮弹的 。 目前数据水平下的它浑身都是破绽 ， 与IS-3的防御力差别不大 ， 甚至还要更脆弱 ， 更别提那个1450的血量了 。 而259工程A型的机动性...根据公式计算 ， 该车标准极速是60 ， 可它履带特别垃圾 ， 这让它的硬地等效极速只有43 ， 中等地形等效极速只有33 ， 软地更是只有22 。 另外 ， 它还有一台“换皮车”名为乌达尼 ， 它的数据相比259A来说要强不少 ， 尚不知会如何加入 。
TS-54
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