长城汽车、魏建军的危与机( 四 )
重温去年魏建军的公开信：
“如今 ， 红利将尽 ， 加之全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围 ， 在我看来 ， 我们的未来或许将‘命悬一线’ 。 ”
字斟句酌 ， 不乏中年危机的焦虑感 。
现在看 ， 命悬一线太过夸张 ， 但合围之势并不算多过分 。
2017年 ， 国内乘用车市场总量突破2400万辆 。 2018-2020年连续三年负增 。
毋庸置疑 ， 中国汽车市场巅峰已过 ， 进入存量博弈阶段 。 充分竞争重塑格局 ， 加剧头部效应 ， 更考验车企硬核实力 。
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这对长城汽车而言 ， 可谓危机并行 。
而分水岭 ， 即是核心技术支撑的产品力 。
想来 ， 这就是长城5年投入千亿研发的深意所在 。
魏建军表示 ， 未来五年 ， 是汽车产业格局重塑的关键五年 ， 是中国汽车领跑新赛道的唯一一次机会 。
那么 ， 长城汽车能抓住吗？
本文为首财原创
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