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【汽车|外媒：除了手机领域，中国又一领域迎来爆发】
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打压华为？倒逼我国手机产业发展
时代在改变 ， 以前的造不如买的老旧思想在现在已经不顶用了 。 尤其是当华为被美丽卡“断供”之后 ， 也为我国企业敲响了警钟 。 许多国内制造商意识到了核心技术的重要性 ， 开始注重自产自研 ， 加大在研发上的投入 。
这在手机领域上表现得最为明显 。 根据市场数据统计 ， 进入2022年以来 ， 国产品牌手机占全球市场份额的40%以上 。 小米、OPPO、vivo等国产手机品牌分别占全球手机销量排名三、四、五位 。
从这也看得出来 ， 华为的遭遇并没有让国内厂商打退堂鼓 ， 而是迎头赶上 ， 奋起直追 。
制造业也迎来爆发
除了手机企业外 ， 在老美的技术封锁和压迫之下 ， 许多国内制造商认识到 ， 只有掌握核心技术和国产化供应链 ， 才能摆脱被限制的风险 。 我国众多企业开始加速研发 ， 制造业迎来了喷发式的发展 。
除了华为之外 ， 小米也开始投资国内高端制造业 ， 并开始在芯片制造、核心材料、人工智能、通信等等关键领域全面进行国产化布局 ， 以求尽快构建100%的国产化生态链体系 。
尤其是在新能源汽车领域 ， 在之前一说到燃油汽车制造 ， 很多人第一个想到会是德国 ， 而现在 ， 中国汽车制造商的新能源造车在欧洲市场上势头越来越猛 。
如小鹏和比亚迪等中国汽车制造商已经在海外打开了市场 ， 虽然他们无法在短时间内取代日本和德国的汽车 ， 但已经让许多西方汽车制造商感到威胁 。
根据日本新闻报道 ， 日本运输公司开始使用中国新能源汽车 ， 而不是日本汽车 。 除此之外 ， 欧洲许多地区也在大规模使用我国自产自研的电动巴士 。 对此就有媒体表示 ， 中国的新能源汽车正在走向世界 。
根据市场数据表明 ， 德国汽车在我国市场的销量一直在下跌 。 年底 ， 梅赛德斯-奔驰的销量在一个月内同比下降了21% ， 而奥迪则下降了18% ， 就连在中国市场很受欢迎的宝马X3单月销量都不过万 ， 下降幅度达到了29% 。
而我们现在走在大街上 ， 能看到越来越多我们的国产汽车 ， 尤其是新能源汽车 。 从这就可以看出 ， 我们的汽车行业正一步步发展壮大 。
美国对外贸易月刊指出：中国制造商在知识产权专利方面的创新数量大幅增加 。 2021 ， 中国共发布发明专利69.6万件 ， 世界创新指数上升至12项 ， 超过了加拿大等发达国家 。 这表明我国已经开始了工业现代化 ， 特别是在工业自动化、AI和云计算领域都取得了突破性的进展 。
中国过去在重型机械方面依赖德国专家 ， 但如今 ， 中国自产自研的重型机械出口量已超过德国 ， 居世界第一 。
半导体领域也是如此 ， 不管是移动端还是PC端 ， 全球芯片设计架构在过去都是由美方和英方的x86和arm架构主导 。 从底层设计到生产制造 ， 我们对这些海外企业的依赖性很大 。
而现在华为海思、阿里巴巴pingtour和中兴通讯加快了risc-v开源架构的部署 。 如今 ， risc-v背后80%的高级成员来自中国公司 。 这意味着我国在半导体领域的自主性更大了 。
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