中国独角兽锐减:无奈与生机( 七 )


多位投资人提到 , 如果现存的超级独角兽公司们在2023年顺利上市,能够增强市场信心 。不过,目前没有消息显示那些比较受关注的巨型独角兽将上市提上近期日程 。

中国独角兽锐减:无奈与生机

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一位从业10年的财务顾问在2022年终于有时间停下来思考一个问题:好项目就是好公司吗?在过去他认为两者是可以划等号的 。对他来说 , 能够顺利完成一轮又一轮融资,且估值大幅攀升的公司就是好项目,但他现在不那么确定了 。
“对于今天的市场来说,可能那些不需要融资的公司,才是好公司 。”
目前占主导地位的政府引导基金们,或许也需要重新思考这个问题:能够落户、建厂、交税、招聘的公司,就是值得投资的好公司吗?尽管今天交通物流、通讯方式都越来越便利,地理位置依然是CEO需要重点考量的因素,尤其是制造业,产业链能否协同至关重要 , 如果涉及尖端技术,则更需要考虑是否有良好的科研土壤 。
符合市场规律的投资一定不是“撒胡椒面” 。中国目前在不少领域都需要解决卡脖子的问题,实现国产替代,更需要“集中力量办大事”,“下好全国一盘棋” 。
过去10年 , 移动互联网行业的发展非常亮眼,甚至掩盖了其他行业的光芒 , 从投资人的角度看 , 在移动互联网之外还有大量金矿值得挖掘 。第三方数据机构IT桔子统计数据显示,2019年9月—2022年9月的三年,A股上市公司中,有超过54%的公司没有被VC/PE渗透,另外还有约25%的公司上市前融资金额在1亿元以下 。
中国独角兽锐减:无奈与生机

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独角兽何时归来?
毕马威中国客户咨询和创新事务合伙人查玮亮 (Egidio Zarrella) 在2022年10月发布的《毕马威2022年第二季度全球风投市场趋势报告》里提到,中国的整体风险投资在2022年上半年大幅放缓 。新冠疫情导致的的停工停产 , 加上国际投资者的步伐放缓以及2021年监管变化引起的审慎投资态度,已经对风投生态系统造成影响 。然而,作为中国第十四个五年规划核心内容一部分的机器人、半导体和ESG等领域的投资依然强劲 。
多位投资人告诉《财经十一人》,短期内依然很难走出低迷,因为政府主导基金的力量也会被削弱,但长期来看,制造业是中国的优势领域,未来有机会诞生大量实力强劲的公司 。
其中一位投资人提到,目前中国的特色是工程师创业,而非科学家创业,工程师创业的典型代表公司是大疆创新和安克创新 。中国擅长做技术优化与改进 , 且中国的大学有非常好的工科基础,又有足够成熟的供应链体系,他期待中国能够出现更多大疆和安克创新 。
此外,新能源汽车相关的产业链、航空航天领域,都是不少投资人看好的方向 。“双碳”已经成为国家重要战略方向,传统产业发展路径受限,制造业升级的大机遇已经出现 。新能源汽车在促进就业、节能减排方面都能发挥重要作用 。
航空航天是中国的优势领域,已经出现了独角兽 , 2022年9月,银河航天估值达到110亿元人民币,银河航天成立于2018年,核心业务是低轨星座建设,对标公司是美国SpaceX (最新估值1270亿美元)。中国在2016-2021年间进行了207次太空发射,是之前5年的两倍,其中2021年完成了55次太空发射 。
另外 , 运载火箭研发商星际荣耀估值96亿元人民币,蓝箭航天估值100亿元人民币 。
2022年11月的珠海航展,成为投资人的新聚会地 。据航展组委会发布的信息,共有43个国家和地区、740多家企业参加了珠海航展,成交金额高达398亿美元 , 卖出了549架飞机 , 相比去年航展增加了245% 。在此次航展成交的飞机中,有相当一部分是商飞制造的C919大型客机 。

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