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1月26日，特斯拉发布2022年第四季度及全年财报 。以下为财报内容概要——
盈利
2022全年营业利润率为16.8%，其中第四季度为16.0%
2022全年GAAP营业利润为137亿美元，其中第四季度为39亿美元
2022全年GAAP净利润为126亿美元，其中第四季度为37亿美元
2022全年非GAAP净利润为141亿美元，其中第四季度为41亿美元
现金
2022全年营运现金流为147亿美元，自由现金流为76亿美元
第四季度营运现金流为33亿美元，自由现金流为14亿美元
第四季度，我们的现金及投资增长了11亿美元，达到222亿美元
运营
2022年储能业务装机量达6.5千兆瓦时，同比上一年增长64%
2022年创造了131万辆的特斯拉电动车交付新纪录
特斯拉官方微博发文表示，2022年第四季度又是一个打破纪录的季度，2022年也是创造纪录的一年 。“最后一个季度中，我们实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润 。2022全年 ， 我们的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元 。”
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财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）、首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）以及投资者关系主管马丁·比查(Martin Viecha)等公司高管出席财报电话会议，介绍公司第四季度业绩并回答投资者以及分析师提出的问题 。
投资者提问环节：
【特斯拉会让谁害怕：Q4利润创纪录，或还要降价】投资者问题1：扣除取消的订单，特斯拉第四季度的订单量不到产量的一半 ， 这引发了对特斯拉市场需求的担忧 。
马斯克：需求远远超过生产，实际上我们正在小幅提高价格 。
投资者问题2：特斯拉能否充分利用电池组的先进制造生产信用？每辆长续航版Model 3和Model Y的信用抵扣能达到3700美元，对汽车和能源产品来说，每千瓦时就有45美元，特斯拉预计在未来一年能从这些抵扣中赚多少钱？
马斯克：从长远来看 ， 特斯拉将能够从这些信用积分中获得巨大价值，但这种积分的取得主要依赖于特斯拉在美国国内的生产 。2023年碳排放积分价值不会很大，但在未来可能会很大 。
科克霍恩：根据产品不同，特斯拉将获得数量不等的积分 。今年每个季度的积分价值将达到1.5亿至2.5亿美元，而且随着业务量的增长，这个数字还会继续增长 。公司会在未来几年内充分利用这一优势 。
这一激励方案的目标是提高消费者对电动汽车的接受度，因此特斯拉当考虑未来产品价格时，希望也能借助这种激励措施来提高人们买车的可负担性 。我们希望利用这一点来加速可持续能源的发展 ， 这是我们的使命，也是法案出台的原因 。
投资者问题3：最近特斯拉在全球范围内对汽车产品大幅调价之后 。分析师预计所有特斯拉车型的平均售价在4.7万美元左右，不包括汽车租赁业务和碳排放积分在内的电动汽车毛利率将降至20%以下 。特斯拉汽车降价后的平均售价和毛利率多少？
科克霍恩：我们相信我们将高于问题中提到的两个指标 ， 也就是20%的汽车毛利率，以及所有车型4.7万美元的平均售价 。
投资者问题4：马斯克在社交媒体推特上的言论是否会对特斯拉品牌产生负面影响？
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