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1、韩国主要是造民船，造民船属于表面看起来规模巨大，很光鲜，但是实际上属于人力密集产业，销售额和利润都不高 。
2、核心技术在日本人手里，韩国政府长年锐意扶植那几个大财阀，无论政策或资金都极力配合 。
3、韩国要搞造船业时，政府推行补助政策，加上工资低廉 ， 使得韩国 造船报价低得惊人；加上韩国船厂拼命三郎式的超时赶工 以及诸多出色的管理技术 ， 大幅压缩交船时程 。於是，报价低、建造快的韩国造船业，逐渐将传统的欧洲造船强权一一击退 。
4、虽然低价使得早年韩国造船业等於是卖一艘赔一艘 ， 都靠政府补助支撑，然而韩国造船业也因此抢下了市占率 。随着劳动力和原料成本越来越高 ， 造船业已经逐步转移到中国 。
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韩国七大支柱产业?钢铁,汽车,造船,电子,纺织,旅游等是韩国的支柱产业 。第一,汽车制造 。韩国在工业化时期,重点发展汽车工业,使得韩国汽车异军突起,成为世界著名汽车生产国 。。
全世界最大的造船城市?釜山市(Busan) 。釜山位于朝鲜半岛的东南部,是韩国第二大城市和最大的海港城市 。釜山拥有丰富的钢铁产业和先进的造船技术,多年来一直是世界上最大的造船中心 。
为什么世界三大造船厂都是韩国的企业呢?劳动密集型产业梯度转移的结果 。从日本第一到韩国第一,下一步就是中国造船企业排在前几位 。劳动密集型产业梯度转移的结果 。从日本第一到韩国第一,下一步就 。
世界造船技术到底哪家强?世界造船技术哪家强,快去东亚找中国 。中国现在的造船实力已经位居世界一流,连曾经的造船强国日本和韩国都不敢小觑,要不然,一不留神自己几十亿、上百亿的大单 。
世界上最强造船国家是谁?现在,却由于产业空心化,导致民船订单早已经被日本、韩国和中国的造船厂承接 。就连国之重器必须国内建造,也由于产业空心化导致熟练技术工人缺乏、设备更新缓慢 。
韩国四大产业是什么?韩国四大产业 1、汽车产业,韩国汽车产业起步于20世纪50年代中后期,2005年至2015年汽车产量连续11年排行全球第5,主要汽车生产企业有现代起亚集团、通用大宇汽 。
日本韩国木制品需求量高的原因?韩国的木材需求将持续增长 。韩国政府已制定计划让城市居民迁移到边远地区新兴城镇居住,在那里可以建造更多和更大的独户住宅 。这将大幅度促进韩国房屋建筑领域 。
世界第三造船大国?根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字,中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨,以单一国家计算,中国已经超过日本,仅次于韩国,成为世界第 。
韩国的制造业?韩国2018年制造业产值约为4409亿美元,居世界第五位 。[14] 韩国制造业作为韩国经济的主导产业经历了1962~1971年的劳动密集型产业,1972~1981年的资本密集型 。
【韩国造船业为什么强 韩国造船业】
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