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本文来源:时代周报 作者:武凯
临近年末,汽车板块股价仍未明显回暖 。
12月23日,国内A股汽车整车板块再次走弱,盘中跌幅一度高达3% 。反映在A股上市车企中,比亚迪、上汽集团、长安汽车、赛力斯等主要上市公司股价均出现不同程度下滑,引发市场关注 。
事实上,进入2022年以来,国内多数汽车上市公司股价均有大幅回调 。wind数据显示,自进入2022年以来 , 截至12月23日收盘,在A股主要上市车企中,仅有长安汽车股价有所上涨 , 期间累计增幅为9.39% 。部分车企如力帆科技、长城汽车等,股价累计跌幅均超过30% 。
无独有偶,在过去的一年里,美股及港股明星车企股价也遭遇滑铁卢 。就在近日,世界市值最高车企特斯拉股价一路狂泻,在短短的一周内跌去近20%市值 。而今年截至12月23日美股收盘 , 特斯拉股价较年初已暴跌69% , 市值蒸发约8505亿美元(约合人民币59294亿元) 。
同样遭遇股价腰斩的美股上市公司还有造车新势力“蔚小理”(蔚来、小鹏汽车、理想汽车) 。wind数据显示,今年以来 , 蔚来、小鹏汽车股价累计跌超6成 , 理想汽车也累跌约42% 。
那么,汽车板块股价大幅收缩背后,未来走势会如何?
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年内汽车股大幅回调
2022年,尽管国内汽车行业仍面临供应链紧缺、上游原材料价格上涨以及疫情等因素影响,但汽车销量有望实现正增长 。
据中汽协日前预测,2022年我国汽车总销量将达到2680万辆 , 同比增长2%;其中乘用车销量2350万辆,同比增长9.4%;新能源汽车销量670万辆,同比增长90.3% 。随着国内新能源汽车渗透率的快速提高,新能源汽车已成为国内汽车销量增长的主要推动力 。
不过 , 尽管汽车整体销量有望超越去年 , 但国内汽车上市公司股价表现并不乐观 。
据时代周报采访人员不完全统计,在A股市场上的12家主要汽车上市公司中,有11家公司在过去一年时间内累计股价出现明显下滑,包括长城汽车、赛力斯等;仅有一家公司——长安汽车,在统计周期内实现了股价增长 。自2022年第一个交易日至今,长安汽车股价累计上涨9.39%(数据来源:wind , 下同) 。
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一方面,A股汽车上市公司股价呈现多数跌、少数涨的特点;另一方面,在股价下跌的11家主要A股汽车上市公司中,其股价下跌幅度也十分明显,部分公司股价甚至近乎“腰斩”:如力帆科技等,其股价在统计周期内下跌幅度均在40%上下 。其余上市公司中,仅有比亚迪一家股价跌幅在10%之内,跌幅为6.92% 。其余公司股价跌幅均在10%-40%之间 。
A股市场之外 , 多家美股、港股汽车上市公司股价在过去一年时间里也大幅收缩 。其中美国新能源汽车巨头特斯拉的股价波动在近期备受关注 。
wind数据显示,仅在过去一周时间内,特斯拉股价就由154.00美元/股快速下跌至123.15美元/股 , 跌幅高达20%,市值缩水至3889亿美元 。而纵观今年至今,特斯拉股价已跌超6成,市值也由万亿美元市值高峰蒸发超8000亿美元 , 跌出全球市值前十大公司榜单 。
同样在过去一年时间里股价大幅收缩的美股汽车上市公司还有蔚来、小鹏汽车、理想汽车,以及美国本土老牌车企通用汽车等,其股价跌幅均在30%以上 。
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