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12月6日消息，在埃隆·马斯克（Elon Musk）11月份在推特大规模裁员之时，特斯拉却面临着全球人手短缺的问题 。自6月中旬以来，特斯拉职位空缺翻了一番，其柏林超级工厂至今依然未能招到足够员工 。
特斯拉柏林工厂于今年3月份开业，当时马斯克宣称其目标是到今年年底每周能生产5000辆汽车 。但在遭遇重大招聘问题后，特斯拉远未实现该目标 。特斯拉原本计划在德国招募12000人，但到目前为止只招聘到7000人 。
据这家工厂的离职和在职员工称 ， 特斯拉不仅招人困难，甚至连留住员工的能力也在下降，经验丰富的员工不断流失 。他们表示，在竞争激烈的德国制造业中，由于工资低且不平等以及管理经验不足，目前在职的特斯拉员工正在大量离职，包括临时员工和全职员工 。
一位因担心丢掉工作而要求匿名的在职员工称，特斯拉柏林工厂现在“一团糟” 。他说：“有些人请病假的时间比他们实际工作时间还长 。在过去6个月里，有几个人工作时间甚至不到三周 。许多人之所以请病假，是因为上班缺乏动力，工作条件也相当糟糕 。”
在全球范围内 ， 特斯拉在11月创下了今年的职位空缺数量纪录 ， 其正在招聘近7500个工作岗位，这是6月中旬招聘人数的两倍 。这些职位大部分在美国，德国排在第二位 。11月11日，柏林工厂发布了386个招聘职位，其中包括招募招聘人员 。
德国劳工专家表示，特斯拉不太可能找到更多合格的员工来填补这些空缺岗位 ， 因为在工会组织盛行的德国汽车行业 ， 特斯拉始终被视为一个没有太大吸引力的雇主 ， 而且它在柏林地区还需要与大众等竞争对手争夺熟练工人 。
位于法兰克福(奥得河畔)的就业中心10月4日表示，特斯拉已经雇佣了1000名之前失业的工人，并称这是自两德统一以来最大的招聘活动 。据当地媒体统计 ， 特斯拉已经是勃兰登堡最大的私人雇主 。
但德国金属工人工会IG Metall发现 ， 根据员工合同和工作描述，特斯拉的薪酬比同类企业低20% 。该机构发言人称：“我们从IG Metall的活跃成员那里了解到，特斯拉的招聘活动并未达到预期目标 。”
波恩劳动经济研究所(Institute of Labor Economics)研究主任霍尔格·博宁(Holger Bonin)表示，这是德国专业人才就业市场普遍存在的一个问题 。柏林地区的许多合格工人可以轻松地前往大众位于沃尔夫斯堡的工厂工作，这显然不利于特斯拉 。
博宁补充称：“从根本上说，尽管爆发了新冠疫情和通货膨胀，但德国劳动力市场的就业人数仍创历史新高 。各地都缺乏合格的工人 。所有可能被雇佣的人都已经被雇佣了，这使得填补空缺职位变得非常困难 。”
特斯拉柏林工厂中约有10%员工是外国工人，大部分来自邻国波兰 。这家工厂距离边境只有90公里，特斯拉曾希望招聘会说波兰语的经理来吸引更多波兰工人 。但波兰媒体报道称 ， 此举因特斯拉要求员工会说德语而失败 。
【外媒：相比德企工资低福利差，特斯拉柏林工厂招人困难】人手不足只是特斯拉柏林工厂遭遇的最新挫折，此前该设施已经面临诸多挑战 。在开业之前，该工厂受到环保人士抗议，因为它危害了濒危动物，并造成了森林砍伐和水污染 。9月份，特斯拉工厂的消防队无法自行扑灭一场巨大的纸板火灾，不得不向当地消防局求助 。后来的调查发现 ， 特斯拉没有安装火灾报警器 。
去年，特斯拉从德国工程专业毕业生的第二大首选雇主(仅次于谷歌)跌至第六位 。现在，该公司落后于保时捷等德国汽车制造商 。许多受访者指出，马斯克关于解雇在家办公员工的言论带来了不利影响 。
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