1、客机出现坠机事故,为什么不让乘客跳伞??1、降落伞并不是每个人都会使用的，使用降落伞要经过专业的培训
2、客机一般在7000-12000米的高空飞行，那里氧气稀少，低温气流乱窜，人很快就会失去意识 。再加上飞机的高速飞行，伞一打开就会被撕碎，死亡率远远高于存活率 。
3、飞机在空中飞行时，机内的气压比外面的气压要大 ， 客舱门很难打开 。就算舱门打开了，旅客也会被舱外气流吸出去，一旦撞到飞机或者被卷入飞机引擎内 ， 后果都不堪设想 。
4、降落伞的重量大约是30斤 ， 不仅占空间，还会增加飞机负荷，客机的每个座椅都配备伞包不太现实 。
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迫降在水面该怎么做
地球上有百分之七十的面积是海洋，我们必须有所准备 。当飞机迫降在海面上，机组和乘客们将面临严峻的考验 。躲过降落初期的冲击后，要面临在广阔的海面上求生的问题 。水上救生衣是个好东西，但也必须会正确的使用它 。1996年11月23日，埃塞俄比亚航空961号班机经历事故后成功迫降在水面上 ， 部分乘客在离开机舱前就将救生衣充气 ， 被卡在机舱顶部导致溺亡 。教练开始指导乘务员正确的求生技巧，第一项便是如何在飞机迫降后正确的从飞机跳入水中 。
正确的姿势可以避免乘务员受伤，还可以保护身体的重要部位，防止头部被水里尖锐的物体刺伤身体 。拉开充气拉绳，以这样的姿势跳入水中 。还要以正确姿势保持体能——手臂和大腿交叉 ， 使身体弯曲，尽量保持身体核心体温的流失，在大西洋的海水中水温大多只有10摄氏度 。乘务员要学习在低温下保存体温避免出现低温症 。
参考资料:北京时间-为什么民航客机出事故，不让乘客跳伞逃生？
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2、飞机失事为什么不让乘客跳伞 为什么飞机遇难不会让乘客跳伞导语：据说，飞机一旦失事 ， 乘客的生还率是最低的，大约仅为二十万分之一 。飞机是在飞行中失事的，有些朋友好奇，飞机失事为什么不让乘客跳?。课裁捶苫瞿巡换崛贸丝吞 。肯旅媸俏揖淖急傅哪谌菹Ｍ源蠹矣兴镏?
飞机失事为什么不让乘客跳伞
因为高空跳伞生还率基本为零 。如今 ， 民航客机的飞行速度和飞行高度都是相当高 。在万米高空上，空气非常稀薄，大气压力远低于地表，人在那种环境下是无法生存的 。
如果遇难受到了天气影响 ， 降雨、落雪、起雾都会严重干扰跳伞的可行性 。如何选择降落地点也将会成为你要面临的问题 ， 如果降落时只有一处陆地或者可降落地点，你就必须保证100%的完成精准着陆才能存活 。
如果客机飞行给出了这样的逃生条件，那么在逃难的情况下可能会出现人为的不可抗力因素，即选择跳机而放弃其他补救措施进行逃离 。由于跳伞的危险系数增加，生还的可能性降低，那么这将面临极大的道德风险选择 。
跳伞其实很复杂
实际上跳伞这个行为，远远没有我们想象得那么简单 。试想 ， 如果让乘客跳伞就可以减轻空难中的伤亡，那么航空公司早就给每个人都配备降落伞了，毕竟和人命比起来 ， 降落伞的价格可是要低得多，之所以不让乘客跳伞，主要是因为在突发情况来临的时候 ， 乘客并不能够做到正确、有效率地跳伞，这样做反而还不如相信机组人员的驾驶技术能够最终使飞机平稳落地 。不让乘客在空难时跳伞，主要有几个原因 。
首先 ， 降落伞的安全高度不能够保证 。一般来说，客机的巡航高度是比不上战斗机的，如果在巡航高度进行跳?。?那么就太高，高空中空气稀薄，乘客如果贸然跳下那么很可能会有失温、缺氧等情况发生，这样就无法及时打开降落伞，可以说是必死无疑；而在比较低的高度下跳?。?飞机很可能已经处于失控状态，这样不能够保证乘客在足够的高度跳?。?可能因缓冲不足而受伤甚至是死亡 。
其次，跳伞不是经过简单培训就可以完成的事情，本身就很有技术含量不说，对人的体质也有很高的要求，那些老弱病残在乘坐飞机的时候肯定是无法自己跳伞的 。而且一架大型客机中很可能坐着几百个人，跳伞只能够一个个来，有这个时间来组织的话 ， 那飞机早就坠毁了，因此无论从人数还是技术要求上，民航客机都不可能让乘客一个个跳伞的 。
最后，那就是在高空中的气压问题 。我们在乘坐飞机的时候 ， 会觉得高空中和陆地上的感受差别不大，那是因为我们的客机机舱里都有加压装置，我们在乘坐时候的气压和地面的一样的 。一旦打开舱门，那么由于气压差会有强烈的吸力，到时候人可能会被直接甩出去 ， 没有反应的时间 。因此在飞行途中遇险时 ， 我们还是选择相信机组人员吧！
飞机遇难的补救措施
空难遇险成为了不可逃离的一件事，不过仍然有可以减少伤害的办法 。
比如，飞机在迫降或者强制降落的过程中一定要系好安全带 ， 保护好头部及面部，可以选择抱面或者弯腰抱头的姿势将可能的伤害降至最低 。
就目前而言，未来客机在空难避险的方案设计上是整机逃离的考虑，也就是通过物用伞或者阻力降落的方式来减少飞机坠落的速度，从而将损失尽可能降至最低 。
但我们仍要知道的一点是 ， 飞机是所有交通工具中最安全的一种 。我们可以选择去相信，避免给自己带来不必要的烦恼 。
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3、飞机失事的人为什么不跳伞?1.首先，飞机发生事故坠落时，乘客通过特制的弹射椅脱离飞机 ， 是以每秒60米的速度下坠，还要承受开伞强大的冲击力，对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说，并不都能经受得起 。
2.其次，从事跳伞者都要经过专门的技术训练，离机后要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳 ， 更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能，这也不是一般乘客能做得到的 。
3.民航机几乎都是采用密封增压客舱 。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝，舱内的大气压大于飞机周围的大气压，因此，飞机升空后客舱的门是打不开的 ， 也无法跳伞 。
4.空难事故多数是没有思想准备时发生的，常发生在云、雨、雾中，大多是在看不到机舱外的情况下，时间极短，来不及做任何准备工作 。
5.客机为乘客提供跳伞的各种条件并不具备 ， 但是客机一般都有多台发动机可以维持飞行，也有紧急出口和自动滑梯、救生衣、救生艇、氧气罩等设备供应急使用 。
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1.乘坐中国民航班机禁止旅客使用手机，确保处于关机状态 。飞机上请勿使用手机，尤其是起飞和降落阶段 。禁止使用的电子设备还有：对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备、计算机、音频播放机(收录机、CD播放机、MD播放机、MP3播放机)、视频录放机(摄像机、VCD、DVD影碟机)、电子游戏机等 。
2.随身携带物品可放在头顶上方的行李架上，较重物品可放在座位下面 。但不要把东西放在安全门前或出入通道上 。
3.发生误机，最迟应在航班离站后的次日中午12点(含)以前到乘机机场确认 。此后如果要求改乘后续航班 ， 各航空公司将在航班有可利用座位的条件下予以办理，免收误机费一次 。
4.按登机牌确定的位置就座，尤其是你乘坐的是小型飞机，这与飞机的载重平衡有关 。
5.不要随意触动紧急出口等安全设施 。
6.要将机上救生衣等设备带走，目前国内各航空公司均有在客舱出口安装探测设备，如有这种行为，航空公司都有相应处罚 。
7.如需改变行程 ， 或飞机经停某机场时，而你的目的地未到，千万不要不辞而别 ， 这将严重影响航班运作，即使你没有托运行李 。如需改变行程，请与工作人员联系 。
8.乘坐飞机时候，请您不要和机组人员、其他旅客、朋友开关于安全的玩笑，这有可能引起飞机立刻返航或就近作紧急降落 。
参考资料:百度百科——航空事故
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4、飞机失事时,航空公司为什么不允许乘客跳伞?飞机失事时航空公司之所以不允许乘客跳伞主要有两方面的原因 。首先是因为飞机大多数都是在高空中出现事故的，这个高度并不适合乘客使用降落伞 。其次是因为飞机出现事故，到这回过程中经历的时间一般都特别短 ， 这样短的时间根本就没有办法让乘客有序的开降落伞，并且穿上救生衣 。
一、飞机飞行高度不适合使用降落伞
在飞机出现事故的时候，航空公司一般都不会允许乘客跳伞自救 。因为飞机出现事故大多数都是在几千米的高空之上 ， 在几千米的高空之上是不适合使用降落伞来求生的 。毕竟不是每一个乘坐飞机的乘客都会使用降落伞，而且降落伞需要在极短的时间内打开，并且要学会降低降落伞下降的速度，本身也是一项技术，这对于任何一个乘客来说都是极大的考验，稍有不慎就很有可能直接导致乘客从高空中坠落 ， 最终直接导致乘客死亡 。换一个角度来说如果在高空中让乘客跳伞获得生存的可能性远远要比乘客待在飞机中获得生存的可能性低 。
二、飞机发生事故到坠毁的时间特别短
正常情况下，飞机在空中出现事故或者故障，一旦飞行员没有办法解决这个故障，那么飞机从出事到坠毁所经历的时间紧紧持有几分钟 。然而，这几分钟根本就没有办法让乘客有序的打开降落伞进行自救 ， 而且从几千米高空上打开降落?。?由于空气的稀薄，缺乏氧气也会导致人体出现晕倒的现象 。所以人们根本就不可能在打开降落伞之后根本不可能完成一系列操作 。
三、总结
航空公司之所以不允许乘客跳伞主要是因为乘客跳伞所造成的后果远比乘客待在飞机中造成的后果要更加严重，因为乘客跳伞最终的后果是导致乘客死亡 。
(⊙o⊙)…很简单啊 。别要说普通乘客了 ， 就是军用飞机里的伞兵都跳不出来 。因为飞机失事时，它要么乱晃要么旋转俯冲翻滚，总之飞行姿态很异常，那么人在里面行动十分困难，所以即使是精通跳伞的高手也会完蛋的，因为跳不出来 。
如果是战斗机，那么更能折腾，飞行员跳伞是有弹射椅，一摁按钮或者拉开关就弹出去了 ， 如果只给降落?。?飞行员十有八九都得摔死 。
因为在高空跳伞的话，他的生还几率还是比较小的，所以的话，一般大家都愿意赔偿 ， 而不愿意跳伞
因为降落伞可能只有几个，如果乘客都跳伞的话，那么一定会不够的，到时候就会引发一定的争执 。
因为随意跳伞可能会带来更大的伤害，而且会导致飞机失控，所以航空公司才不允许 。
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5、飞机遇险时为什么不能跳伞逃生 飞机遇险时不能跳伞逃生原因1、首先老人、小孩这类人的身体是根本不能跳伞的，同时跳伞也要经过专门的训练，在飞机发生故障后，简单的培训是没有用的 。再者说即便会跳?。且彩窃诩竿蛎椎母呖?nbsp;， 温度非常低，危险很多 。
2、飞机相对于其他交通工具来说是安全性最高的一个，但飞机一旦失事生还的可能性很?。仍埠苌倌芾吹眉? ，大多数时候可能人们找到飞机的时候只剩下一堆残骸 。而这时候的航空公司可就损失惨重了，关于为什么不让乘客使用降落?。?其实没有我们想象的那么简单 。
3、航机之所以不以降落伞应急，这是因为从事跳伞者都要经过专门的技术训练 。飞机发生无可避免的事故而坠落时，如机上人通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的下坠速度降落的，还要承受开伞强大的冲击力 ， 这对于年龄、身体素质各有不同的旅客来说，并不都是能经受得起的 。此外，离机后，要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳 ， 更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能，这也不是一般乘客所能做得到的 。
【飞机失事为啥不跳伞,客机出现坠机事故,为什么不让乘客跳伞??】 4、另外，民航机几乎都是采用密封增压客舱 。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝，舱内的大气压大于飞机周围的大气压 ， 因此，飞机升空后客舱的门是打不开的，根本无法跳伞 。就算成功跳出去了，谁也不能保证下面等待我们的是一马平川 ， 总之，要保住性命，很难 。
