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一个企业发展到一定程度 ， 总会吃着碗里的还要看着锅里的 ， 甚至脑子已经想到田里的了 。 例如新能源汽车的发展 ， 就让一众企业趋之若鹜 。 特别是小米公司 ， 还特地为进军造车行业开了一次发布会 。
而在《围城》里有一句话 ， 形容婚姻像被围困的城堡 ， 里面的人想逃出去 ， 外面的人却想冲进来 ， 商业大抵也是如此 。 就在雷军浩浩荡荡地带着1080亿元现金储备 ， 准备在汽车行业进行人生最后一次重大创业的时候 ， 在中国排名第一的民营车企却是正在筹划如何“杀”进手机行业 ， 这家公司就是吉利汽车 。
要知道 ， 经过十来年的发展 ， 国内智能手机市场基本已成定局 ， 在这个时候进入手机市场 ， 需要一定的勇气 。 不过如果这家公司是吉利的话， 那可能只是一次小小的尝试 ， 反而是目前的国产手机厂商需要担心 ， 吉利的布局究竟会给行业带来多大的冲击 。
26岁办厂产值千万 ， 下海南炒房却亏得差点回不来
吉利集团的创始人李书福 ， 可以说一个商业传奇人物 。 从十几岁开始就因为考不上大学 ， 跟父亲借钱买了一部照相机创业 。 21岁转行成了冰箱配件厂的厂长 ， 26岁冒着风险生产电冰箱 ， 年产值达千万 ， 如果不是因为国家政策不允许而关门 ， 或许李书福创办的冰箱企业 ， 发展到今天不会输给海尔 。
重新创业进军装潢材料之后没多久 ， 就遇上了海南房地产热潮 ， 李书福此时已经有了几千万的积蓄 ， 于是和大多数人一样 ， 都想趁此赚一笔 。 在当年的海南房地产热潮中 ， 如冯仑、潘石屹等人都赚到了钱 ， 并且回到北京继续发展 ， 而李书福却吃了大亏 ， 因为“跑得慢” ， 不仅把转来的钱都亏掉了 ， 连几千万的本金都搭进去了 ， 如果不是朋友帮忙 ， 甚至还不知道怎么回来 。
自那之后 ， 李书福便将这一段经历作为自己的一个教训 ， 发誓自己以后只做实业 ， 不再投机取巧 。 后来回到内地之后 ， 李书福又对汽车感兴趣 ， 不过仍然因为政策不允许 ， 李书福的造车梦一度被中断 ， 只能够生产摩托车 。
坎坷造车 ， 连续十年登上世界五百强 ， 成中国第一
在造汽车这条道路上 ， 李书福可以说是一直“贼心不死” ， 1996年甚至自己仿了一辆奔驰E200 ， 成为一个民间造车大神 。 此后吉利第一次获得汽车生产经营资质 ， 还是和四川德阳监狱下属的一家汽车厂合资开公司 。 直到2001年 ， 吉利才正式以民营车企的身份 ， 获得轿车生产资格 ， 按照李书福的话说 ， 他终于有了一次“失败”的机会 。
不过吉利后来的发展却是与“失败”越走越远了 。 在2010年的时候 ， 吉利不仅完成了41.5万辆的年销量 ， 更是拿出了18亿美元收购了沃尔沃100%的股份 ， 此后到了2018年 ， 吉利一年的销量已经超过了150万辆 ， 同时在这一年 ， 吉利也传出了一个重磅消息 ， 那就是李书福持有奔驰戴姆勒9.69%的股份 ， 成为奔驰最大股东 。
【吉利汽车|海南炒楼差点回不来的人，创出第一民营车企，或还将魅族收入囊中】
可以说吉利对于造车这件事是坚定不移的 ， 并且成就不菲 ， 虽然从市值来看 ， 吉利市值低于长城汽车 ， 但是从营收上看 ， 截至2021年 ， 吉利已经是第十次登上世界五百强榜单 ， 同时也是榜单上唯一一家中国民营车企 ， 471.91亿美元的营收 ， 也让其成为当之无愧的中国第一民营车企 。
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