插的舒服( 二 ) _舒服

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它把插混车型的纯电续航一下提升到110km的级别，我们实测了整车不充电的亏电油耗也到了5L/100km以内，而且最厉害的是，还控制住了成本和价格，大大缩减和燃油车的价差。

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具体到宋PLUS DM-i这台车，它的外观是大家熟悉的比亚迪家族设计语言--Dragon Face 3.0，“大嘴式”进气格栅看起来很霸气；车身侧面偏运动风，通过上下线条来塑造低趴感。它全系标配235/50 R19的大尺寸轮胎，这一点还蛮厚道的。

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【插的舒服】它的车体和空间都不小，车身长宽高为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm，基本和国人熟悉的途观L差不多大。值得一提的是，后排的乘坐体验高于它的价格，坐垫够软插胃也够长，能较好地承托住大腿。此外，因为全景天窗的加持，削弱了一点点头部空间的不足，让你不会感觉到压抑。

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内饰部分以实用性为主，12.8英寸可旋转中控大屏功能足够丰富，车机系统的流畅度也不错，满足日常所需功能，甚至还支持在线短视频等各类APP 。

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在驾驶感受方面，经过汉斯团队的调校，宋PLUS DM-i偏向舒适取向，如果你跑高速变道或者过弯时可能会觉得悬挂偏软，有些侧倾；但日常行驶的话，它更有家用车的舒适性，这样的悬挂调教会过滤一些震动。另外，我当时还反复切换它的EV纯电和HEV混动模式，都很好开很顺畅。
版本推荐方面，首先比亚迪的DM-i车型我都推荐110公里的长续航版本，另外这种城市家用SUV，四驱其实可以省掉，所以就有16.58万的旗舰版和17.58万的旗舰PLUS版可选，我推荐后者，贵了一万块，但多了好几项主动安全和驾驶辅助装备，包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、L2级自动驾驶辅助、360°全景倒车影像等，还升级了全液晶仪表盘，蛮值的，插胃管怎样才舒服。

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广汽丰田威兰达高插性能版指导价：25.88-29.98万第二台车，广汽丰田威兰达高插性能版。丰田RAV4车系的经典和国内受欢迎程度不用我啰嗦，插尿管舒服不，丰田的TNGA平台以及双擎混动技术的优越性我们之前在节目里也聊过N多次了，但今天要选它，不只是因为这些。

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威兰达的插混版本，除了用2.5升发动机加一颗134KW的电动机共同驱动前轮之外，还额外增加了第二颗电动机来直接驱动后轮。这样不但使得它的动力表现强于之前的任何一款威兰达，而具备四轮驱动。所以官方的称呼，不管它叫威兰达插混版，而叫威兰达高性能版，此外，这台车的NEDC纯电续航也可以做到87公里。
作为高性能车型，它的机械素养确实不错，系统综合最大功率为225kW，在急加速时有较为强烈的加速感受。此外，因为电机的帮助，低速更激进，开起来很轻盈。转向手感也很细腻尿管。