李书福放卫星!预对标Space-X的时空道宇究竟是一家什么样的公司?


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本报(chinatimes.net.cn)采访人员胡金华 上海报道
埃隆·马斯克投资的Space-X(太空探索技术公司)作为世界上最成功的商业航天公司,从2002年成立至今已经为其各类客户发送了上千颗商用卫星,也输送了不少人、物资到国际空间站 。可以说,马斯克手握的两张“王牌”——特斯拉和Space-X,前者虽然超过7000亿美元的市值,却有赖于后者在商业航天市场的开拓和强大的技术基础 。而在中国,也开始出现这样的“独角兽” 。
6月2日,吉利控股宣布未来出行星座首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射,该消息让商业化民用卫星和一箭多星技术成为市场热点 。而此次发射的首轨九星是由一家名为时空道宇的公司在今年4月25日从浙江台州卫星超级工厂正式出厂的 , 其卫星技术研发核心则在上海 。
“未来出行星座首轨九星的成功入轨 , 标志着其打造的全球首个‘天地一体化高精时空信息系统’空间段建设已开启 , 并将率先开启大规模商业应用 。该组卫星用于时空道宇低轨未来出行星座第一个轨道面部署测试,整体星座部署计划于2025年完成,预计将于2026年提供覆盖全球的卫星数据应用服务 。不过星座卫星数量暂不便透露 。”6月6日,时空道宇CEO、首席科学家王洋接受《华夏时报》采访人员采访时表示 。
值得一提的是,去年12月时空道宇刚经历过首发双星失败,仅仅过去半年时间就实现了一箭九星的成功入轨,这也让外界对这家成立刚满四年的国内商业航天领域内的“独角兽”充满了好奇,有业内人士甚至开始将其与马斯克的Space-X进行对比 。
百亿“独角兽”成功发射背后
采访人员在采访中也了解到,为了这次成功的商业航天领域内“一箭九星”的发射计划,时空道宇可谓是克服了种种挑战,尤其是上海疫情带来的重大不确定性 。
王洋告诉《华夏时报》采访人员 , 今年3-5月 , 上海经历了疫情管控的艰难时期,项目队伍三分之二人员在上海被社区隔离管控;三分之一人员在台州卫星超级工厂开展研制工作 。而为了保障项目如期推进,整个团队攻坚拼搏,依靠信息化技术,异地双线并举,按照日计划进行工作推进 。
“疫情给时空道宇未来出行星座九星项目的试验场地协调、人员协同、后勤保障等都带来了很多挑战 。首轨九星依据研制技术流程,依次完成了力、热、电磁兼容、接口对接等各类大型环境与可靠性试验共计45次 。最终,未来出行星座首轨卫星总计通电测试时间约4479小时,完成对每颗卫星150余项功能性能指标测试,均满足设计指标要求 。4月首轨九星从时空道宇台州卫星超级工厂出厂;6月2日未来出行星座首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功 。”王洋在受访中也谈及了此次发射的艰辛 。
资料显示 , 有吉利控股全资成立的时空道宇(全称“浙江时空道宇科技有限公司”)成立于2018年,其致力于成为全球领先的AICT(航天信息与通信)基础设施和应用方案提供商 。在短短四年时间内,时空道宇就完成了卫星超级工厂的开工、国内首个库尔勒地球站的建成、AI遥感星座试验星GeeSAT-3(01)发布到目前首轨一箭九星发射多个阶段 。
“目前,时空道宇已经形成了以上海研究总院为核心、西安和南京研发中心为支撑的研发体系 , 建立了广州、青岛两大业务运营总部,设立了北京商务中心,在浙江台州建起了卫星超级工厂制造基地,从而构筑起卫星研发、制造、测控、应用的全产业链业务体系 。时空道宇通过全产业链布局,形成高度协同效应,打造国内最强‘产业协同能力’,通过核心系统、数据和技术的自主掌握,建立行业壁垒,构筑起未来可持续的演进迭代能力和生态拓展潜力 。”王洋表示 。

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