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特斯拉在 2012 年以来已经进入中国 10 周年,一直以来成绩都让国产新势力眼红 。乘联会资料显示在过去的 10 月特斯拉在中国销量 17200 台,而在今年 1-10 月销量 335351 台 , 同比增长 53.5%,然而背后也有不少的隐患 。
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11 月 13 日,根据极目新闻报道,广东潮州饶平县一男子表示在驾驶特斯拉 Model Y 准备停车的时候汽车突然加速到最高 198km/h,失控超过 2 公里 , 事故造成 2 死 3 伤 , 而交警检测已经排除毒驾与酒驾 。但是关于事故原因,车主与厂商双方各执一词 。
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【特斯拉的「单踏板模式」有没有问题?】资料显示特斯拉车主詹先生是一位有 20 多年驾龄的货车司机,而媒体@大河网 采访涉事司机对方表示:
当时车速过百,自己一直躲避行人,临撞了三轮车还在踩刹车 。
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另一方面,@新浪汽车 获得了特斯拉官方对这次事件的回应:
从现有事故视频可以看出,车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮 。这和后台数据反映的情况吻合: 1)车辆电门被长期深度踩下,并一度保持 100%; 2)全程没有踩下刹车的动作; 3)行驶期间驾驶员四次短暂按下 P 档按钮 , 又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭 。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相,我们会积极提供必要的协助 。也请大家不要听信谣言,不要传播未经证实的信息 。感谢您的关注 。
11 月 15 日,来自经济观察网的最新报道显示,接近车主的相关人士透露来自上海的鉴定机构已经到达潮州,16 日当天做现场鉴定 。
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在鉴定结果正式公布之前,我们还不能判断事故原因 , 不做过多的猜想,但是目前网上的舆论主要集中在单踏板模式上面,认为大多数人不适应 。
先说结论 , 其实特斯拉的单踏板模式可以调整,但是强动能回收不能改变 , 总体仍然与传统油车、其它品牌电车有较大区别,不适应容易发生电门当刹车的事件 。如果你已经买了特斯拉,希望保留接近于油车的油门与刹车操作,我强烈建议你在停止模式选项当中选择「缓行」 , 只需要花费你几秒钟设置,就能让你的肌肉记忆里面谨记特斯拉的刹车踏板 。
单踏板模式并非特斯拉独有
单踏板模式英文名为 One Pedal Driving,一些车企也有 I-pedal 的说法 , 并不是新鲜的功能,从新势力的蔚来、小鹏,到国内传统车企的广汽埃安,合资品牌的上汽奥迪等车企都有 。
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单踏板模式是基于制动能量回收系统基础上开发的辅助配置,即驾驶员可以通过加速踏板控制车辆的加减速 。当踩下踏板时它会加速,当提起踏板时它会刹车 。
单踏板模式有不少好处,可以减少右脚的运动频率,动能回收可以增加续航里程,电耗表现更好,并减少制动磨损 。
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