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谈高速公路工程造价控制管理措施( 二 )

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（3）增强工程进度的管理
在施工阶段推行监理制度，承包商应在开工之前向监理工程师提交工程进度计划及其有关施工摆设与施工方案的说明 。在施工的历程中，监理工程师随时关注施工进度，以确保工程在条约划定的时间内完成，以节省用度 。另外，承包商还应该对与工程相关的各项计划、进度报表以及统计报表等上报各级举行审查、核备 。造价工程师必需抓住工程量清单和计量支付这个要害要害，仔细审核承包商的每一笔支付申请，使资金能获得公正控制和正常的运动 。
（4）严格控制材料用量
材料费一般占工程总价的70%，因此，在施工历程中，现场谋划管理预算人员必需与施工技能人员，材料呆板人员密切联合，严格控制好材料的用量，材料人员定货数量必然要按照技能人员供给的图纸量略加损耗来控制，制止浪费 。以节省工程资本 。要严格要求定货人员，所购货物的数量和单价要实时回声到谋划部门，以便谋划部门可以调解预算价差，如需进购特殊材料，而其价钱严重凌驾概算的，要有业主部门认可才可，否则，将为结算带来未便；呆板部门在呆板台班摆设上，要思量现场事情量环境公正组织实施 。
（5）增强工程变动的管理
工程变动对高速公路工程建造实施阶段投资控制具有十分重要的意义 。在施工阶段工程变动往往涉及的用度较大，因此增强工程变管理是控制好整个工程造价的要害要害 。管理好工程变动，首先必需严格制定工程设计变动的审批制度，戒备施工单元经由变动工程设计，任意增加设计内容，[8]提高分项工程施工尺度，到达增加工程造价的目的 。其次，还应该做好变动的估价事情 。然后必需完善变动步骤，严格控制工程变动和公正确定工程变动单价 。
（6）正确处置处罚好质量、进度与造价的关连
工程质量进度与造价是对立统一, 相互影响的 。一般的说, 施工进度越快, 完成的工程量越多, 则单元工程量的资本越低, 但突击性作业往往增加造价 。质量尺度要求越高, 则造价越大 。在施工历程中, 应正确处置处罚好质量、进度与造价的关连, 在餍足质量与工期的要求下, 公正控制支出, 有效控制造价 。
3、竣工结算阶段对造价的管理与控制
工程结算工程中，一般指施工单元将条约内涵盖的全部工程保质保量完成后，最终想发包单元所要工程款的全历程 。但实际各方之间却并不得实时精确的对各项事宜做出严格的处置处罚，常出现的执行力度不强、管理体制不健全等毛病，给后期的竣工结算带来了相当大的难度 。许多不良现象的孕育发生使承发包时所签订的条约、各项现场签证及相关的设计变动等都出现了一些难以管理的问题，而究其问题的主要原因则是由于施工单元恒久拖欠施工人员人为，或相关的审计机构审计过于严格造成果益的大幅缩水等 。
综上所述，高速公路工程造价控制是一项庞大的系统工程，需要系统地、全方位地控制和审查高速公路建造项目设计阶段、施工阶段和竣工投产阶段的每个细节，使工程造价控制在国度批准的概算领域内，以创造良好的社会效益和经济效益 。
参考文献：
[1] 许亚峰， 浅议高速路桥工程造价控制[J]， 即日科苑， 2010(18)
[2] 赵霞， 修建工程造价的控制途径[J]， 科技促进成长， 2009(12)
[3] 肖国强， 工程造价的有效控制研究[J]， 科技资讯， 2010(21)
[4] 韩红, 陈东. 公路工程造价控制中几个问题的阐述[ J] . 公路, 2011( 7) .
【谈高速公路工程造价控制管理措施】房修工程人工

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