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谈高速公路工程造价控制管理措施

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要害词：高速公路；工程造价；控制管理；措施中图分类号：X734文献标识码： A
高速公路项目建造是一项投资大、建造步骤庞大的系统工程， 要做好高速公路项目的造价控制， 需要各方面做大量的事情， 作为高速公路建造各要害确政府部门、参建单元， 都必需高度重视高速公路的投资控制 。造价控制事情需依靠各方面在实际操作中不停完善有关法例制度， 增强项目管理， 做好项目建造中每一个要害的事情 。
一、公路工程造价的寄义
工程造价的直意即是工程的制作价钱，也即是指建造一项工程预期开支或实际开支的全部牢固资产再生产和形成相应的无形资产和铺底运动资金的一次性用度总和 。公路工程造价是指用于建造一条公路或一座独立大桥或隧道使其到达设计要求，从工程项目的可行性研究开始，直至项目竣工交付操作所泯灭的全部建造用度之和 。它是由修建布置工程费（简称建安费）、设备、工器具、家具购置费和工程建造其他用度构成 。
二、高速公路工程造价控制管理措施
1、设计阶段的有效控制
（1）运用价钱工程比选、优化设计方案
在设计阶段应用价钱工程控制工程造价， 应以对控制造价影响较大的项目作为价钱工程的研究工具， 做出功效阐述和功效评价， 按照限额设计的要求， 研究其目标资本， 并以功效评价系数为基础， 将目标资天职摊到各项功效上， 与各项功效的现实资本举行相比， 革新期望值 。按照价钱阐述成果及目标资天职配成果的要求， 提出各类方案， 并用加权评分法选出最优方案 。
（2）接纳奖罚机制促进设计单元有效控制造价
在设计条约中增加奖罚条款， 以淘汰设计单元的技能人员造价控制意识淡薄， 设计变动随心所欲的现象 。用钱币化的奖罚机制引发设计单元的技能人员造价控制的主观能动性， 好比日后由设计变动孕育发生的工程用度增加凌驾有效施工条约总价的必然比例时， 应从设计质保金中对设计单元课以必然比例的罚款， 而对低沉造价的优质设计则给予必然的夸奖 。
2、 施工阶段的有效控制
（1）选择公正的施工方案, 增强现场的组织管理
建造单元应仔细审查承包商上报的施工组织设计, 在确保施工安全的前提下选择技能上可行、经济上公正的施工组织设计, 以保证施工连续、均衡、有序的举行, 增强现场的组织管理, 有效操作人力物力, 公正配置资源, 形成大领域的施工局面, 从而低沉工程造价 。
（2）工程量复核
（a） 工程量复核的要领 。工程量复核一般有三种要领: 一是承包人复核，监理审核，建造单元复查;二是承包人复核，监理审核，建造单元委托咨询单元复查; 三是承包人、监理工程师独立审核，建造单元组织核对 。在实践中，前两种要领每每由于施工方和监理方告竣默契，导致用度较高 。另外，为便于各方核对和计量控制，应制定统一、轻便、清晰的表格 。表格应便于工程量复核人员录入、汇总数据，便于各级管理人员查阅、核对，便于计量、支付 。
（b）工程量复核的时间 。进场后会集复核，可实时掌握总造价的厘革，但时间短大概会有疏漏 。分项工程开工陈诉中复核，事情细致，比力精确，但时间段长，不得实时掌握工程总造价，且缺乏系统性，也容易造成错漏 。所以在承包人进场后举行全面复核，实时修正有关工程量和清单，敷衍条约两方都是有利的 。但为了精确、公正，在分项工程开工前，承包人对再次复核发明的不合错误漏，应予以认可 。
（c）工程量复核及处置处罚 。承包人进场后，建造单元应要求监理工程师、承包人举行独立的工程量复核，并对其成果举行相比、核查，最终成果由各方确认 。复核时先按分部门项工程逐项逐条复核数量，对各细目按部位注明图样号、计算公式 。对无细目号的内容比力技能范例，确定遗漏细目是否为单独计量细目，对确实是遗漏细目的由承包人申报单价 。将清单细目的编号、包含内容、单元与技能范例比力，对纷歧致的按技能范例举行修正 。

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