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影响公路工程造价控制的几大因素分析

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要害词]公路；工程造价；控制管理中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0103-01
一、概述
公路工程造价即是公路工程的制作价钱 ， 是指用于建造一条公路或一座独立大桥或隧道使其到达设计要求所泯灭的全部用度 ， 并贯串于投资决议操持阶段、设计阶段和建造实施阶段 ， 影响着一项公路工程能否定时、保质保量的完成 。
连年来 ， 公路工程的投资越来越大 ， 可是“三超”现象仍然存在 ， 即：决算超预算、预算超概算、概算超估算 。因此 ， 操作好公路建造资金 ， 控制好工程造价即是重要要害 。一般环境下 ， 应该联合我国的实际环境 ， 研究当前公路建造用度构成及实践中存在的问题 ， 经由透彻的阐述 ， 提出有效的控制管理模式 ， 实现公正控制造价 。
二、公路工程造价控制遵循的基来源根基则
1、全面控制原则
（1）全员控制：工程施工项目资本大多数是考核施工项目经济效益的综合指标 。它将涉及到整个项目部的各个部门 ， 关连到职工的切身好处 。所以 ， 控制施工项目资本是各人配合体贴的 。与此同时 ， 项目部的每小我私家都要负担起资本责任 ， 将资本目标落实到项目部每小我私家身上 ， 树立起全员控制的观看法 ， 更好的投入到事情中去 。
（2）全历程控制：施工项目资本的孕育发生涉及到项目整个时间段 ， 在资本形成的整个历程中都必需有控制资本的意识 ， 不能以轻忽 。
2、目标管理原则
以目标资本为按照来做好资本控制 ， 应严格地限制、看管和指导企业的各项资本开支 ， 将资本控制在允许的领域内 ， 操作最少的资本开支去获得最佳的经济效益 ， 实现资本控制的基本目标 。
3、动态控制原则
资本控制是在不停厘革的环境下举行的管理活动 ， 坚持以动态控制为原则 ， 将材料及操作的呆板投入到整个施工历程中 ， 之后再收集资本孕育发生的实际值 ， 与目标值举行相比 ， 检查是否存在偏差 ， 如果没有 ， 就可以连续举行；如果发明存在问题 ， 就要立即采纳相应的管理对策 。
4、责、权、利联合的原则
在公路工程造价控制历程中 ， 资本问题一般与项目司理及各专业管理人员有直接关连 ， 他们对资本控制负有主要责任 。要想落实资本责任 ， 也要给予责任人必然的权限 ， 也即是在划定的权力领域内可以决定某项用度能否开支 ， 如何开支和开支几多 ， 以行使对项目资本的实质控制 。
5、节省原则
节省可以作为工程造价控制的基来源根基则 ， 节省主要涉及到三个方面：一是人力；二是物力；三是财力 。
三、影响公路工程造价控制的主要因素
现在 ， 我国公路建造的步骤明显加速 ， 对工程造价的控制也开始科学化和公正化 ， 从而促使公路建造获取了很大的前进 。可是 ， 敷衍影响公路工程造价控制的主要因素我们不得轻忽 ， 必需要高度重视起来 。
1、宏观经济调解对公路建造用度的影响
（1）在黎民经济快速成长的状况下 ， 汽车运输业空前繁荣 ， 这就促使全国交通量迅速大幅度提高 。另外 ， 人们对公路的操作性能要求也逐渐提高 ， 从而使公路互通立交领域扩大、总体设计尺度提高 。

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