要害词】公路造价,问题阐述,对策措施中图分类号:TU723.5文献标识码: A 文章编号:
一、公路工程造价体例存在的问题
(一)设计文件时存在的问题
1、公路工程设计小组之间缺乏相同是普遍存在的问题 。比喻在修建一些小型的结构物段时纰漏了路基土方的扣除,敷衍某些特殊路基的处置处罚时,已经事先对沉降土方举行了计算,而在后期的路基土方表中又对工程量举行一次重复计算 。
2、对某段路基设计改填其他材料时,纰漏了以前的土方量的扣除,比喻基底、路床选择用石灰土举行处置处罚,另外计算数量时没有扣除原填方段的土方量 。
3、在设计时已经把挖路槽数量计算到路基土石方里,可是在路面工程里再次举行设计数量 。
4、边沟和排水沟等工程的挖方量已经在路基挖方中,可是在设计时又举行了重复的计量 。
【公路工程造价编制存在的问题及对策分析】5、操作方和借方在对路基土石方总量表举行计算历程中,并没有调整天然密实方到压实方转变历程中的系数,有时候所调解的系数存在禁绝确计算的现象;同时,在土石方数量表中没有对一些增加土方量的数据举行计算,这就让工程设计阶段存在许多漏洞 。
(二)材料单价体例时存在的问题
1、对施工材料大概受到价钱影响的各类因素(比喻料场的旅程、材料品质、运输环境等)没有举行充实的调覆按证,特别是一些具有地方性特点的材料(比喻生石灰和沙石等),它们的价钱颠簸较大,容易造成工程实际实施时与造价体例不切合的环境 。
2、某些材料的单价偏高 。好比需要大量操作到的水泥,在一些比力大的着名的水泥厂,它们生产的产物质量稳定,而一些地方性小厂生产的水泥也可以餍足公路某些施事情业的范例要求,可是我们一般在举行造价体例事情时,每每是对整个工程都选择单一品牌的水泥,这就容易出现与实际环境孕育发生大的偏差,导致水泥单价过高的现象 。
3、某些特殊材料好比钢材和燃油料,由于受到市场等各方面因素的影响,其价钱厘革颠簸大,这也给造价预算体例带来了必然的困难 。许多造价事情人员在体例造价时没有对当前的市场环境举行深入的阐述和精准预测,这就让一些材料的价钱取用高低纷歧,严重影响公路工程造价的阶段控制 。
(三)工程量摘取以及定额方面存在的问题
1、路基工程
一是在选择土方石呆板时没有思量到工程实际的地形条件与公路设计品级,一些造价人员往往会编高造价,这就让呆板功率选择时普遍偏小,在必然程度上增加了工程用度;二是当前许多土方石的定额程度低,无形中让工程造价的用度编高;三是运输定额体例程度较低,好比对土方石举行长隔绝运输时,通常操作的是工程定额运输用度,这就让工程造价的体例与实际环境不切合 。
2、路面工程
首先,某些公路工程项目没有事先进行施工设计,敷衍拌杂呆板的选择、数量设置以及混淆料运距的取用上较为盲目,许多时候都是经由造价体例人员在实际举行造价时才思量进去,可是造价体例人员往往对工程项目的具体设计没有仔细阐述,很容易让公路工程实际用度计算缺乏精确性 。
当前,并没有明确的划定定额对需分层铺筑的厚度界限,因此某些体例事情中对分层铺筑举行了适当的调解,这样就与技能范例中的要求不相切合 。
另外,公路路面下层配合比在调解时也存在一些问题,某些公路工程项目并没有调解配合比,或是对配合比的调解出现失误的环境 。
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