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1、日本国产的“豪车”在日本本土都卖不过奔驰
法拉利、保时捷这些全球公认的豪车在日本销售情况并不差,尤其是法拉利,法拉利在日本销量始终比中国高一些,在2020年疫情期间,日本法拉利的销售额甚至上涨了91.8%,保时捷也上涨了69.8% 。 是的,作为日本目前唯一成功的高端品牌雷克萨斯,即使在日本本土都卖不过奔驰 。 大家想想看,日本国产的“豪车” 雷克萨斯在日本本土都卖不过奔驰,这已经足够说明问题 。
在日本是资源有有限,在日本买车首先必须要买车位,没有买的车位是不能买车的,而小面包车是不需要买车位的,
2、家庭用车是一种什么样的体验?
豪车是一种道具,成熟的社会很少有人需要道具 。 你所谓丑的面包车是一种实用的工具,每个务实的家庭都更需要一个好的工具 。 我就有一辆hiace 很好用,是家人最喜欢的车 。 我也有一辆阿尔法,很不实用正在打算卖掉 。
无论是日本或者欧洲许多国家,都发展了几十上百年,对于汽车工业对于这些国家都是过去式,车辆最大的用途就是运输和代步,家庭用车也是讲究实惠,但凡是家庭多于实用为主
3、为什么日本人喜欢买自行车?
说明中国人还很落后 。 剩下的才是交通工具 。 所以说都愿意买合资车或豪车 。 七八十年代骑个凤凰自行车那是很拽 。 现在还有人把自行车当做身份的象征吗?随着中国社会的发展汽车才会回归它的本来面目 。
【日本国产的“豪车”雷克萨斯在日本本土都卖不过奔驰!】日本人的消费观念就是方便实用,物尽其用到淋漓尽致,面包车空间大,短小精干,居家生活两不误!更主要是日本的地面面积决定了必须用小车 。
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