要不是挂的奔驰标 ， 这台G级怎么能卖近200万元 ， 这恰恰是“以LOGO论英雄” 。
以“星际”首款车型所对标的奔驰G来说 ， 现在在售的2022款G500只是一款中大型SUV ， 配备4.0T发动机+9AT ， 从产品本身价值来看 ， 也就是50万元 。 事实上 ， 该车的定价为189.2万元 ， 这还没算加价的钱呢！经销商为了得到一台G级的配额 ， 不得不进8台EQC（降价十几万销售） 。
从产品本身价值而言 ， 丰田埃尔法可能就是30万元级别 ， 但即使百万级的售价 ， 也不乏买单的消费者 。
还有款更神奇的车型——丰田埃尔法 ， 该车搭载了类似凯美瑞的动力总成 ， 但最低售价在83.9万元 ， 这还没算上加价 ， 落地价怎么也得100万元 。 连丰田内部人士也表示 ， 这车出自卡罗拉平台 ， 实际价值也就30万元 ， 肯定不会超过赛那 ， 怎么可以卖那么贵？关键是消费者认可 。
同样的现象也出现在雷克萨斯LM上 ， 该车本身的定价已经在116.60万元 ， 还有人加价几十万元去追捧 ， 也是消费者认啊！
【华为|不以LOGO论英雄？比亚迪“硬件”＋华为“软件”＝百万“星际”】比亚迪向上的心情可以理解 ， 但是此次推出百万豪车有点操之过急 。 毕竟 ， 比亚迪刚站稳20-30万元区间 ， 等腾势垒实30-50万元价格后 ， 再往上突破 ， 效果可能会更好 。
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