2022年造车新势力盘点：有人失意，有人疯狂、突破自我( 三 ) _汽车

全年累计交付新车133246辆，增长47.2%，表现还是不错，毕竟这么贵的车。

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前几个月，理想汽车一度压力不小。近期看，挺过来了？
针对二孩家庭的6座定位，杠杆游戏认为理想汽车比较成功。
而且不管理想L9、L8，单月交付均超过10000辆，内耗似乎缓解了。
理想汽车还将推出L7、L6等车型，完善产品矩阵后，理想汽车还能更进一步吗？
4、过得去：蔚来汽车、赛力斯汽车
1）蔚来汽车2022年12月也还行，交付15815辆，同比增长50.8%，也算是创下了月度交付新高。
四季度，蔚来汽车交付超4万辆，也不错。全年122486辆，同比增长34% 。
没有说多好，反正也不差，过得去。

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对了，杠杆游戏注意到，蔚来汽车一、二代平台车型顺利实现市场切换。然后基础设施建设也有进步，2022年，蔚来汽车在全球新建换电站538座，累计建成1315座，其中高速公路换电站346座，在中国完成“5纵3横8大城市群”高速换电网络布局；
累计建成充电桩13384根，成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌；
新建成NIO House 63家、NIO Space 79家，服务中心101家、交付中心25家；已累计建成NIO House 99家、NIO Space 303家，服务中心288家、交付中心48家。
蔚来的矩阵2023年或许更加完善，提出了销量超雷克萨斯燃油车销量，我们拭目以待。
2）赛力斯汽车年30万辆销量， “干翻”特斯拉目标，没实现，但应该说也过得去。赛力斯集团12月新能源销量为16643台，全年新能源累计销量为135054台。
其中赛力斯汽车（主要是和华为合作的问界品牌）12月销量10157辆，同比增长超300%；全年销量为80041台，同比增长更是超600% 。

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我们回顾一下，受重庆社会面管控影响，2022年11月赛力斯汽车销量跌破一万辆。
12月迅速回升至1万辆以上，还是稳健。
不过，在问界M5刚刚推出的时候，华为的余承东就高调将年销售目标定在了30万辆，甚至表示将在销量上第一年就“干翻”特斯拉。
当然，杠杆游戏认为这些表达更多是营销。
华为的光环和渠道，赛力斯汽车2022年马马虎虎还行。
值得一说，问界M7的推出并没有明显提升AITO问界的销量。2023年还要出问界M9，到时可以轻松上2万辆吗？
还有一些新势力销量不高、或者才起步，我就不多说。
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