1、为什么 寒暖流交汇海区 对航行的影响是 形成海雾??你好！
提供了凝结核 。你可以做实验 。夏天 ， 你带着眼镜，从温度很低的空调房出来，走到温度很高的室外，眼镜上迅速结出雾因为暖流带来的潮湿空气会在寒流的降温作用下迅速凝结成雾 。又加之暖流的盐度较高，有许多晶体进入空气
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2、为什么寒暖流交汇处多大雾,且夏季雾更浓?问题解析： 雾是低空水汽凝结物（降水是高空水汽凝结物，雨滴下降过程中碰并增长，所以雨滴较大） 。水汽凝结需要空气达到饱和或过饱和状态 。促使低空空气达到过饱和的有效途径之一就是逆温结构的存在 。一方面，逆温能使低空空气冷却 ， 从而促使低空空气达到过饱和状态（单位体积空气中能容纳的水汽量随气温的升高而增加）；另一方面，逆温不利于空气对流，陆面、水面蒸发上升的水汽不易通过空气上升运动向高空输送 ， 从而使水汽滞留低空，促使低空空气达到过饱和，进而凝结成雾 。在寒暖流交汇处，寒流为冷源，暖流为热源，会形成局部热力环流 。暖流上空的空气上升并向寒流上空流动，由于接触冷却作用，下部温度降低，形成逆温结构，进而成雾 。夏季，蒸发作用比较强，暖空气中水汽含量较大，所以雾更浓 。问题链接： ●在寒流沿岸的春夏季节，为什么白天多雾？寒流流经地区为什么降雨比较少？ ●为什么雾多出现在深秋到第二年早春晴朗、无风或微风的夜晚到清晨？ ●为什么山间盆地、谷地多雾？ ●为什么冷性反气旋中心多雾？ ●为什么锋面附近多雾又多降水？
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3、海雾较多的原因问题一：扬马延岛成因和多海雾的原因扬马延岛是欧洲大西洋北部的火山岛 。在格陵兰岛和冰岛之间，位处北纬70°58′-71°1C′、西经7°56′-8°21′ 。西南东北延伸约62公里，宽约14公里 ， 面积372.5平方公里 。地势高峻，贝伦贝格火山海拔2，277米 ， 是全岛最高点 。多冰川 。
每到秋冬季节,北大西洋较暖的水流与岛区域较冷的水流汇合,同时从海上吹来大量暖空气与岛屿上空较冷的气团相遇,形成浓浓的海雾和陆雾 。
问题二：海雾形成的原因，分三种情况，关于寒暖流的 ， 高中地理文科一般来说：气温下降或空气水汽含量升高，达到饱和，就会凝结，形成雾 。
一种情况：中低纬度的洋面，由于太阳辐射较强，海水蒸发较为旺盛，天气具有暖湿的特点 。寒流流经的时候，会导致近洋面的气温下降，随着气温下降，空气中水汽就会凝结，形成海雾 。
二种情况：中高纬度地区 ， 太阳辐射较弱，气温较低 。暖流流经的时候，由于暖流温度较高，海水蒸发较强 ， 进入冷空气中的水汽多，受冷空气降温的影响，空气中的水汽也就会凝结 ， 形成海雾 。
三种情况：寒暖流交汇处 。气温下降，空气中水汽就会凝结，形成海雾 。
问题三：从洋流角度分析海雾产生的原因海雾大多是因为暖湿空气流经较冷表面（寒流）被冷却饱和而形成；冷、暖洋流交汇处往往具备这样的大气环流条件，很容易形成海雾
问题四：读图 ， 回答问题．（1）图中的Q表示世界海雾的主要分布区之一，分析该海区多雾的原因．______（2）开普敦读图可知 ， （1）图中的Q表示世界海雾的主要分布区之一，该海区多雾的原因是：该海区被南回归线穿过 ， 受副热带高气压带控制，温差大，容易形成雾气．（2）开普敦是南非的金融和工商业中心，是南非第二大城市，交通运输发达，有铁路可直达行政首都比勒陀利亚，公路与国内各地相连接．开普敦港形成和发展的有利和不利条件是：开普敦是西开普省的经济中心，所以成为了整个区域的制造业中心，而且成为了该省内陆地区出产货品的货运出口港口．地产业和建筑业非常蓬勃，因为有很多人都在当地购置物业作度假之用．但是开普敦由于面积狭小 ， 面临着土地缺乏的问题．（3）图中M点附近渔业资源丰富，其主要原因是：寒暖流交会，饵料丰富．（4）南非所临海域可能出现的环境问题是：因为旅游业发达，所以可能带来太多的垃圾，破坏环境．根据题意．故答案为：（1）该海区被南回归线穿过，受副热带高气压带控制，温差大，容易形成雾气；（2）开普敦是西开普省的经济中心，所以成为了整个区域的制造业中心，而且成为了该省内陆地区出产货品的货运出口港口．地产业和建筑业非常蓬勃，因为有很多人都在当地购置物业作度假之用．但是开普敦由于面积狭?。媪僮磐恋厝狈Φ奈侍猓唬?）寒暖流交会，饵料丰富；（4）因为旅游业发达，所以可能带来太多的垃圾 ， 破坏环境．
问题五：分析沿海沙漠的海雾的原因我国沿海每到春暖花开，由冷转暖的时候，经常会出现迷迷髅毛细雨的天气，能见度显著降低，甚至相距几米也难见踪影，这就是人们熟知的海雾 。
海雾是海面低层大气中一种水蒸汽凝结的天气现象，因它能反射各种波长的光，故常呈乳白色 。雾的形成要经过水汽的凝结和凝结成的水滴(或冰晶)在低空积聚这样两个不同物理过程 。在这两个过程中还要具备两个条件：一是在凝结时必须有一个凝聚核，如盐粒或尘埃等，否则水汽凝结是非常困难的；另一个是水滴(或冰晶)必须悬浮在近海面层中，使水平能见度小于1公里 。
水汽在大气中要达到凝结，必需要有充足的水汽 。虽然广阔的海洋上日夜蒸发着大量水汽 ， 但那里并不是每天都会发生凝结的现象 。这是因为大气一旦达到饱和，蒸发就会立即停止，空气中水汽不再增加也就很难达到过饱和状态，而使水汽发生凝结 。只有当水面温度比气温高出很多时 ， 暖水面才有可能不断蒸发水汽，源源不断地扩散到冷空气层内，使其保持过饱和状态，凝结过程才能不断进行 ， 出现蒸腾似的雾，这就是所谓的平流蒸汽雾 。
另一种凝结方式，就是依赖降低水汽的温度 ， 从而达到过饱和水汽的出现 。当暖湿气流经过冷海面时，它把热量传给冷海面而降低了自身的温度，这时饱和水汽量随温度降低呈现出过饱和状态 ， 就会发生凝结 。这种凝结现象在海雾发生区是常见的，通常称之为平流冷却雾 。我国海区出现的海雾，主要是这种平流冷却雾，在世界众多著名海雾区出现的海雾，也大都是平流冷却雾造成的 。这种因降温使水汽量达到过饱和状态形成的海雾还有多种 。如高纬度冰雪覆盖的海面，由于冰雪面上的辐射冷却(特别是夜里)，常能形成冰面辐射雾；此外，岛屿地形的斜升作用，常将从海面吹来的温暖空气在岛屿迎风面上抬升，便有可能因上升降温促进凝成为地形雾 。海雾因产生的原因不同，可分成4种类型 。
水汽的凝结是产生海雾的一个重要条件 ， 凝结的水汽如何保持在低空层中而不下落 ， 这是形成海雾的另一个不可缺少的条件 。要保持凝结的水汽在低空积聚，这就需要水汽凝结的雾滴(水滴或冰晶)足够的小 。经测量雾滴的直径一般为10微米左右，比通常的雨滴要小1000倍左右，因此雾摘下降的速度很慢，每分钟仅1厘米左右，看似好像积聚不动的状态，所以有雾时一般风速都很小，风速大时雾滴很快就被吹散或蒸发掉 。
对海雾雾滴残存物的分析发现，其凝结核中燃烧核占50％，盐微粒占40％，土壤粒子占10％，为什么会出现这样的比例呢? 经分析这些燃烧核个体都很小，半径在1微米左右，而绝大部分盐粒的半径却在2-4微米之间，此外 ， 燃烧核的表面常有一层吸湿性物质薄膜有利于凝结 。
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4、海雾形成的原因,分三种情况1、海面温度
大量观测结果证实，平流雾大都出现在冷海面水域上空 。尤其在沿着气流方向海水表面温度迅速降低的水域，即寒暖流交汇区的冷水面上或水平温度梯度较大的海陆交界地区，移经其上的暖湿气流更容易变性冷却使水汽凝结，雾在这些水域就更加频繁多见 。
2、海气温差
平流雾的生成，除了表面水温低于某界限值的条件之外，还取决于海面水温和气象条件的配合，其中就有水温与气温之间的配合 。
3、气流风场
暖湿气流的长时期存在 ， 对海雾的生成与发展相当重要 ， 它可以不断向雾区补充成雾必须的大量水汽和热量 。所以有雾生成时，一般盛行偏南或偏东气流 。在我国，有利于雾形成的风向随海区而异 。一般说来，东中国海水域，以偏南风时雾最多，南海则以偏东风时雾最为常见 。
4、水汽含量
雾形成时的相对湿度应达100%，即处于饱和状态 。近年来的许多观测结果表明 ， 海雾形成时的相对湿度并不一定达到100%，有时相对湿度在80%以上便有雾发生，这可能与海上有丰富的吸湿性极强的凝结核(盐粒)有关 。相对湿度的大小和雾的关系还有某种日变化的特征 。
5、大气环流
海雾的形成往往与一定的天气系统活动相关联，特别是在高气压区域内，对雾的生成和维持最为有利 。虽然雾多见于高压区内，但其他天气系统伴随的雾也有一定的比重 。
参考资料来源：百度百科―海雾
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5、为什么寒暖流交汇处易形成海雾洋流会影响上方的空气，暖流上方的空气相对温暖湿润，寒流上方的空气相对寒冷干燥寒暖流交汇处，上空的空气也会发生交汇，形成弱的锋面，由于暖气流密度相对小 ， 于是便会被抬升，形成锋面云系以及锋面雾；而当暖空气流经寒流上面时空气冷却也会形成大面积的平流雾，在海上产生的这两种雾统称为海雾
扩展资料：
平流雾
平流海雾是黄海海雾的一种主要类型，是因空气平流作用在海面上生成的雾 。它包括两种：
1、平流冷却雾：又称暖平流雾，有时简称平流雾，为暖气流受海面冷却 ， 其中的水汽凝结而成的雾 。这种雾比较浓，雾区范围大，持续时间长 ， 能见度小，春季多见于北太平洋西部的千岛群岛和北大西洋西部的纽芬兰附近海域 。
形成之前受其东南高压系统影响,黄海海域受偏南风控制，导致暖平流输送，气温明显高于海温 。
2、平流蒸发雾：海水蒸发，使空气中的水汽达到饱和状态而成的雾，又称冷平流雾或冰洋烟雾 。冷空气流到暖海面上，由于低层空气下暖上冷，层结不稳定,故雾区虽大 ， 雾层却不厚 ， 雾也不浓 。从两极区域流出的冷空气到达其邻近暖海面上或在巨大冰山附近的水域上时，均可生成平流蒸发雾 。
参考资料来源：百度百科-海雾
洋流会影响上方的空气
暖流上方的空气相对温暖湿润
寒流上方的空气相对寒冷干燥
寒暖流交汇处，上空的空气也会发生交汇，形成弱的锋面，由于暖气流密度相对小，于是便会被抬升，形成锋面云系以及锋面雾；而当暖空气流经寒流上面时空气冷却也会形成大面积的平流雾 ， 在海上产生的这两种雾统称为海雾
【寒暖流交汇形成海雾原因,为什么 寒暖流交汇海区 对航行的影响是 形成海雾？？】寒流有降温减湿的作用，上空的空气较寒冷
暖流（增温增湿）上空有温暖湿润的水汽（夏季时 ， 这股水汽更加湿润）
暖湿水汽遇冷易液化
即形成海雾
夏季时，这股水汽更加湿润 ， 更易液化，即更易形成海雾
冷空气在空中遇到暖空气液化成小水珠，因此形成了海雾 。
