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本文来源：时代财经 作者：贺晴
【步宝马后尘！奔驰百万豪车狂降23万，BBA电车为何卖不动？】日前，梅赛德斯-奔驰宣布 ， 自11月16日起，下调部分EQ车型的厂商建议零售价 。
时代财经梳理发现，目前，纯电EQE厂商零售价为47.8万-53.43万元 ， 原售价区间为52.8万-58.5万元，普降约5万元 。奔驰EQS车型调整后的厂商指导售价区间为84.5万-131.4万元（原售价区间为107.46万-151.36万元） ， 降价约20万-23万元 。AMG EQS 53的厂商指导售价也进行了相应的调整，由原来的174.56万元降至154.7万元，降价19.86万元 。
“以往豪华品牌的定价策略都是根据自身成本及品牌定位来定价 。奔驰电动车成本高、定价高，消费者不买账 ， 此次降价说明豪华品牌也更加考虑用户和市场接受度了 。”11月17日，乘联会秘书长崔东树告诉时代财经 。
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图片来源：奔驰官网
降价能否提振销量？
奔驰电动车降价背后，是其略显惨淡的销量 。
根据懂车帝销量数据，奔驰EQE、EQA、EQC、EQB四款纯电动车10月销量分别仅有426辆、113辆、104辆、65辆 。
此番奔驰电动车调价后，奔驰EQE价格下探至47.8万 。广州一名奔驰销售告诉时代财经，EQE车型除了官降5万之外，目前店里还有2万元左右的终端优惠 。
而国产新势力中，蔚来ES7起售价为46.8万元，理想L9起售价为45.98万，均与奔驰EQE起售价接近 。
在业界看来，大幅降价后，奔驰EQC已经进入到40万级别市?。?与蔚来、理想等成为直接竞争对手 。但降价策略对销量提振情况如何 ， 还有待观察 。
据悉，奔驰EQE于8月24日在国内上市，面世时间尚不足三个月，其9月销量为675辆，10月销量为426辆 。而同属于40万元以上纯电动车的蔚来ET7、蔚来ES7在10月销量分别为3048辆、2814辆 。理想L9在10月更是卖出9181辆 。
崔东树表示，“即使降价，目前奔驰电动车难以抢到蔚小理的销量份额 。因为前者和后者事实上仍处于两个赛道，概念和消费群体有所不同 。”
值得关注的是 ， 降价的豪华品牌不仅仅奔驰 。
宝马iX3是目前BBA中销量较好的纯电车型，其10月月销达到2592辆 。早在去年1月，宝马iX3官降7万元，并补偿已购车消费者 。宝马iX3的指导价区间由46.99万-50.99万元调整为39.99万-43.99万元，整体下探幅度明显 。
降价后，宝马iX3销量有所起色 。根据懂车帝销量数据 ， 宝马iX3目前稳定在月销2000辆左右 。值得一提的是，目前，宝马iX3仍有着不小的终端优惠 。宝马销售告诉时代财经，宝马iX3领先型可以给到7万元左右的优惠，价格约32万元，还能进店谈优惠 。
电气化时代，豪华品牌溢价能力打折？
在业界看来，电动车市场越来越卷，豪华品牌也要放下身段 。
“以往豪华品牌的定价策略都是根据自身成本及品牌定位来定价 。奔驰电动车成本高、定价高，消费者不买账 ， 此次降价说明豪华品牌也更加考虑用户和市场接受度了 。”崔东树表示 。
一方面 ， 特斯拉的鲇鱼效应明显，其多次官宣降价，10月下旬，特斯拉直接下调Model Y与Model 3部分车型售价，最高降幅达3.7万元 。宣布降价不足半月，特斯拉再度祭出保险补贴 。11月8日，特斯拉追加最高达8000元的“限时保险补贴方案” 。
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