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综述公路造价审核中存在问题与管理方法( 二 )

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1.2项目的概、预算审核案例
开端设计概算、施工图预算审核的重点是应对三阶段工程领域、各项工程造价举行阐述、相比 。同时还要阐述政策、物价与工程量厘革对造价的影响 ， 重点抓住工程投资的精确度 。
乐成的案例1：某区公路 ， 开端设计时对高路堤和低路堤方案举行比力 。低路堤方案主要是：
（l）借方数量大、运距远、用度高；
（2）占地数量多 ， 拆迁赔偿用度高；高路堤方案则是桥梁数量大 。按照已往通例的思维 ， 一般会认为桥梁造价肯定比路基高 。厥后在审核时提出将工程修建布置费和拆迁赔偿费同时计算来比对 ， 成果发明低路堤方案造价略高于高路堤方案 ， 思量到桥梁工程建成后大概出现的地质病害少 ， 操作资本低 ， 最后推荐接纳了高路堤方案 。
2重视经济调查环境的落实和可实施性
跟着社会的前进以及各行各业的有关政策的细化和完备 ， 一些相关的收费不停地出台 ， 这就需要我们注重研究设计文件中所排列的项目的赔偿用度、赔偿实施的可行性 ， 特别是特殊的或重大拆迁项目尤其应该注意 ， 一是看拆迁项目本身是否有隐形的赔偿危害；二是重视调查基础资料是否真实、全面、可靠 。影响门路方案的沿线城镇、电力、水利、路网等大型拆迁项目赔偿是否落实；三是料场操作等外部协调是否可行 。
（l）收集征地拆迁政策和尺度、拆迁赔偿包干协议或计算依据 。现在尺度从大的来说有两套 ， 一是按国度颁发的土地赔偿尺度计算 ， 二是当地政府有专门对项目的土地赔偿尺度 ， 两套资料都要有 ， 赔偿用度都要计算 ， 向上级部门汇报时数据准备充实 ， 便于上级决议操持 。
（2）重大拆迁（如水利工程、厂矿、企业、学校、队伍地产、主要杆、管、线等拆迁）应与所有权单元协调 ， 落实处置处罚方案和工程措施 ， 索取赔偿用度计算表或预算 ， 须要时应取得相应的协议；若发明拆迁金额或危害很大 ， 应实时向项目设计总体组陈诉 ， 对门路的走向作适当的调解 ， 绕开问题路段 。
3关于材料单价部门的审核
材料调查应查明和落实材料的产地、位置、储量、材质、可供用途、产量、品种、规格、材料价钱、采运条件、装卸费、运输费等 。关于材料单价部门的审核 ， 还要重视对计算成果举行阐述 ， 并运用于造价计算中 。
4临时工程用度简直定
（l）调查沿线可供施工操作的已有门路、桥涵的位置及长度 ， 调查操作现有门路的操作费 。
（2）按照工程用电需要 ， 调查沿线电力线路漫衍环境并向有关部门相识架设项目临时电力线路的用度 。
（3）调查沿线施工园地 ， 包含预制场、拌和场、施工单元住地等 ， 以便计算相应的施工措施费 。
（4）重视山区公路临时工程的造价计算 。山区公路修建时 ， 施工进进场便道、便桥、料场便道 ， 修建时一般工程数量较大 ， 若用概算定额计算肯定与实际环境相差甚远 ， 特别是处在V形深谷桥梁的施工便道 ， 一般还要加铺片石硅路面才气保证通行 ， 所以 ， 便道工程在开端设计时 ， 要按工程数量来计算用度 ， 现在的环境是便道一般在80万元/km左右 ， 临时工程的用度占概算金额的1.5%左右 。

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