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综述公路造价审核中存在问题与管理方法

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要害词：公路；经济调查；造价审核；调查1、餍足项目投资控制的要求
项目经由预可行性研究和工程可行性研究后一旦立项 ， 工可陈诉的投资估算就实质性地控制了项目的投资 ， 后续的开端设计概算就不得凌驾工可估算的10% ， 施工图预算必需控制在批复的初设概算领域内 ， 这是项目的投资要求 ， 也是公路造价审核的最终目标 。要告竣这一目标 ， 在项目的可研、初设、施设等各个阶段要做许多事情 ， 并且要提前做 。笔者的体会是公路造价审核必需首先把好工可估算阶段的关 。重点是要求审核人在工可阶段 ， 对项目要有充实的认识 ， 掌握工程的重点、特点、难点 。阐述出的较大工程投资 ， 作为估算驾驭的重点 。同时注意收集同区域在建工程的资料 ， 将体例好的工可估算技能经济指标 ， 与在建项目举行阐述、相比 ， 使之与项目的实际相切合 ， 力图工可估算的精度餍足要求 。其次 ， 对后续的开端设计、施工图设计造价审核的重点是注重工程领域的相比 ， 提请各专业对工可陈诉、开端设计、施工图的相应工程领域、工程量举行阐述 ， 在勘查、设计历程中 ， 举行比力 ， 不得有重大的厘革 。如发明工程量、影响投资的因素有较大的增加 ， 应实时向项目总体设计组陈诉 ， 以便从设计方案、工程领域、数量的角度 ， 举行优化设计 ， 研究投资控制措施 。具体关注 ， 门路方案有无重大厘革；隧道、桥梁长度各阶段的增减环境；互通式立交位置有无厘革、设置数量有无增加；毗连线、服务区的设置有无厘革等等 。制止等到审核造价文件时 ， 发明上述环境致使投资不能控 ， 再来修改设计文件 ， 导致设计文件不得定期交付 。因此 ， 要做好项目造价审核事情 ， 应转变原来的审核要领（即就工程设计图纸核数量 ， 查定额 ， 发明有无遗漏和错误的地方等） ， 将造价体例历程向设计历程延伸 ， 随时按照设计工程数量预估造价环境 ， 实时将设计成果回声为工程造价 ， 发明问题实时反馈 ， 实时管理 。
在重点关注设计文件的同时 ， 还应立足本专业 ， 重视造价资料的收集、整理与灵活运用 。将收集的在建、已建项目的技能经济指标 ， 整理编辑 ， 指导新建项目的造价体例"工程经济本专业各阶段（即：估算、概算、预算体例阶段） ， 均应增强对计算成果、技能经济指标的阐述、相比 ， 使项目估算、概算、预算的技能经济指标接纳公正 ， 力图项目投资计算精确 。
1.1项目工可估算审核案例
工可估算阶段审核者要重视项目工程的重点、特点和难点 。重视所处区域的地形、地貌、地质条件等 。比喻 ， 门路经由岩溶地域时 ， 隧道、桥梁、路基工程就应充实思量对溶洞、水的处置处罚措施用度 ， 如增加注浆、浆砌片石的工程用度；门路经由煤系地层时 ， 隧道就应该思量增强通风、瓦斯处治的用度；经由高烈度地震区时 ， 桥梁工程要注意抗震设防增加的用度；经由矿区时 ， 要充实思量压矿赔偿用度 。在审核时 ， 还要重视项目控制性工程用度的计算 ， 如山区公路门路线位走得高或低、桥梁工程是顺河桥多照旧高墩桥多等等；平微地域要关注借方数量及运距、是否应支付江河管理等相关用度 。总之 ， 估算审核主要应注重阐述、研究项目的具体环境 ， 切实抓好主要影响项目投资的重点工程、特殊工程和难点工程的投资落实 。

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