人被击昏 对讲机失灵
18日晚10时25分许，申城上空电闪雷鸣，暴雨倾盆，上航一架波音737-800客机安全降落在虹桥机场 。按照正常操作程序，上航机务部的程旭与师傅冯科一起，准备登机进行检查、维护工作 。
“大约晚上10时40分，我们来到飞机边上，可当时雨下得太大，客人还没下完 。”程旭昨日回忆说，“按照规定，我们必须等客人下完后才能登机 。于是，我们来到飞机右机翼下避雨，等候上机 。”
当时，闪电一道紧跟着一道在机场上空划过，雷声响彻夜空 。冯科说，当时他们正站着聊天，忽然就看到一道白色闪电击中了自己和程旭的腿 。
【客机下遭雷击 台风来临该怎么避雷】“被雷电击中后，我至少有5秒钟失去意识，醒来后，发现自己莫名其妙地躺在地上 。”程旭说，“我从地上爬起时，看见师傅正用双手抱着腿，说是腿发麻，而我自己也感觉浑身发麻 。”
冯科当时赶紧拿起对讲机，准备通知总台，但他发现对讲机忽然失灵了，过了一会儿才恢复通话 。
几分钟后，总台工作人员迅速赶到，叫来救护车，把程旭送往上海电力医院救治 。
雷电疑经客机传到地面
就在程旭和师傅被电击中的同时，上航另外4名员工也在同一架飞机下被雷击中，好在伤情并不严重，不用送医就诊 。
被雷电击中时，程旭与师傅都穿着胶底皮鞋站着，并未接触其他物体 。一名医务工作人员分析说：“雷击通常会由身体其他部位传递到心脏，从而对人造成伤害 。程旭遭遇的雷击可能是从脚上传递的，好在雷击能量不大，所以没有对伤者造成较大伤害 。”
这名医务人员和一些航空界人员表示，这次雷击事件可能因为雷电击中波音737-800客机上的避雷针或机翼，从而使电能震荡传播到地面上，形成一定范围的电圈，在圈里的人都因此受到雷击 。
一名伤者“心肌受损”
昨天凌晨，经上海电力医院医生诊断，程旭主要症状为“心肌受损，浑身乏力”，情况不算很严重 。打完点滴后，程旭回到位于七宝的家中，准备按照医嘱休息3天 。
昨天下午，正在七宝医院打点滴的程旭说：“现在除了浑身无力以外，已经没有其他明显症状了 。”
上航表示，被雷电击中的波音737-800客机未损坏，已经于昨日正常投入飞行 。
雷暴天为何站在飞机下？
地勤人员在雷暴天仍需坚守在岗，保障旅客、飞机安全
这次雷击事件发生后，多家航空公司及多名机场工作人员均表示，在强雷暴天气中，工作人员在停机坪等户外空地作业，确实存在被雷电击中的风险 。
一名机场工作人员解释说，从技术及航空安全角度考虑，停机坪上不会安装很多避雷装置，相反却装有多种金属材质的导航、辅助设备 。
虽然危险大，但由于航空运输的特殊性，导致许多户外工作无法因天气原因而暂停，“比如一旦遇到航班入港、飞机加油、旅客登机等情况，即使遇上雷暴天气，地面工作人员仍需要坚守在岗，以保障旅客顺利进出、飞机安全正常 。”
“情况相当复杂，不是说停就能停止工作的 。”航空界人士几乎都表示，因此，航空公司及机场在培训中，都会教授员工在雷暴雨天气的自我保护 。此外，工作中遇到强对流天气时，也会及时通知员工做好自我防范，降低风险 。
雷暴天乘客安全有无保障？
只要机场及航空公司人员按守则操作，便不会出现意外
遇到雷暴天气，起降航班里旅客的安全有没有保障？对此，春秋航空相关负责人强调，雷暴强烈时，航空公司会采取干预措施，确保旅客及工作人员安全 。
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