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市值跌破万亿，平安，“不平安”？( 二 )


也许有人会说不应该啊 ， 虽然我国是全球第二大的保险市场 ， 但相较于一些国家和地区 ， 大陆市场的保险渗透率依旧很低 ， 当前我国大陆保险深度和保险密度分别只有4.3%和430美元 ， 在全球的排名分别排为第38位和第46位 ， 甚至不足全球保险业的平均水平 。
市值跌破万亿，平安，“不平安”？
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从个人市场需求来看 ， 目前 ， 我国仅有1/5的人拥有长期寿险保单 ， 同样与发达国家的差距较大 。 按说应该还有巨大的提升空间 ， 像平安这样的公司应该大有机会才是 ， 那又是什么导致了当前的情况呢？
惨淡的保险行业是谁之过？
有人会说 ， 在众多海外国家 ， 因为没有社保体系 ， 所以出现了那么高的保险渗透率 。 但保险行业不好过 ， 这肯定不是核心原因 。
如今说消费大环境不景气也许很多人不认同 ， 毕竟像刚刚发布的数据2021上半年国内生产总值532167亿元 ， 同比增长了12.7% ， 最终消费支出对经济增长的贡献率达到61.7% ， 但事实就是现阶段相当传统大消费行业都不舒坦 。
前不久 ， 零食大厂盐津铺子发布中报预告 ， 预计今年上半年实现的归属净利润为4500万元至5500万元 ， 同比下降65.38%至57.68% 。
又比如能够清晰看到的汽车行业 ， 虽然据国家统计局公布的数据显示 ， 2021年1-6月 ， 汽车类零售额达到21907亿元 ， 占全国社会消费品零售总额的10.3% ， 同比增长30.4% 。 但是要清楚这些数据都是建立在去年疫情大环境之下 。
另外 ， 如此成绩也离不开企业战略的变更 ， 当汽车的利润“薄”到百元以内是个什么概念？根据年报 ， 上汽通用五菱2020年营收729.27亿元 ， 归属于母公司净利润1.42亿元 。 上汽通用五菱2020年的销售是160.0057万辆 。 如果将净利润平均分摊到卖出的每辆车身上 ， 是89元 。 也就是说 ， 每卖出一辆车 ， 上汽通用五菱平均只净赚89元 。
上半年大消费板块在资本市场的估值回调 ， 被拖累的不止是保险业 ， 像白酒、医美等板块都遭遇了暴跌 。 消费力正出现隐性下跌已经成为资本市场的一致观点 ， 一方面是钱越来越难赚了 ， 并且生活成本还在不断增长 ， 除了常规支出 ， 结婚成本、教育成本、甚至工作成本都在增加；另一方面 ， 当真是人们没钱了吗？当然不是 ， 而是“不敢”消费 。 大量的家庭看上去资产挺大 ， 但几乎全在房产上 ， 而且都是负债 。 大量贷款已经让人“欲罢不能” ， 何谈消费 。
市值跌破万亿，平安，“不平安”？
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当代年轻人为何会选择“躺平”？就是因为他们看不到持续冲刺的动力 。 当一个人的生活目标从“活得好”变为“活下去” ， 你觉得他会需要买保险吗？保险对于他们而言没有优先级 。
当然 ， 保险行业自身当然也有大问题 。 试想一下 ， 如果有人向你推销保险 ， 你第一时间想到的是什么？绝大部分人会想“MD ， 他又想骗我钱 。 ”为什么？这是保险业务模式的问题 。
前不久 ， 网上一则平安保险业务员电话销售的视频爆火 ， 不少人都记住了那个可爱的业务员小姐姐以及搞笑的对话 ， 但这则视频也体现出保险销售的尴尬 ， 像电销保险不是被直接挂断 ， 就是被“调戏” 。
几十年了 ， 国内保险行业的销售模式几乎没有任何变化 ， 除了电销 ， 还有种业内叫“代理人”模式 ， 实际上就是“人拉人” 。 有投资界人士评价 ， 这种销售模式“太粗糙、太原始、太不与时俱进” 。 几个弊端 ， 首先相信不少人都有亲身感触或者看到过 ， 身边做保险的朋友往往都是从亲朋好友下手 ， 等人一拉完再找到新的增量可谓难于登天；其次 ， 人口红利正在消失 ， 该买的早买了 ， 现在不买的绝大部分以后也不见得会买；最后也是最主要的 ， 保险销售这种活 ， 并不轻松 ， 以前老一辈人由于学历等相关问题 ， 这种苦活还愿意干 ， 现在的年轻人谁又愿意？保险行业已经留不住人了 。

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