独家丨富士康造车“三部曲”( 三 ) _半导体

最终，富士康亲身向市场进行澄清。鸿海科技集团董事长刘扬伟向外界披露，富士康未来不会生产整车，也不会打造自己的电动汽车品牌，但将在2025年-2027年间，将为全球10%的电动车（约300万辆）供应零部件或提供服务。换言之，富士康想成为电动汽车界的代工厂。
在电子消费品崛起的时代，富士康乘势而上，成为了全球工业领域的巨头。不过，近几年的市场变局，也在逼迫它转型。
经营数字显示，依赖代工手机的业务结构，不能支持富士康维持高速增长。早在2019年和2020年，鸿海科技集团的年度营收按年同比增长率仅分别为0.82%和0.3% 。究其原因，该公司大部分营业收入均来源于3C电子（电脑、通讯、消费电子），受制于3C市场的增长“天花板” 。
眼下，市场正在期待“造车”给富士康带来收入和利润的那一天。