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【“碰瓷”宁德时代，众泰汽车重生之难】出品 | 探客出行（又名探客深科技）
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作者 | 尹太白
编辑 | 蛋总
美编 | 倩倩
最近，在一场“碰瓷”宁德时代的风波中 ， 人们得知了此前破产重整的众泰汽车竟然已“悄然复活” 。
11月11日，众泰汽车“姗姗来迟”地发布了关于深圳证券交易所关注函回复的公告，对此次风波中的不实信息进行了澄清：
对于“将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域”的传闻，众泰汽车未开始实质性的实施，目前也无明确的计划；
对于“公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，且动力电池技术比宁德时代更加先进”的传闻，众泰汽车目前没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜 。
该公告一经发布 ， 众泰汽车股价盘中一度触及跌停，截至11月11日收盘，其股价最终从每股8.40元跌至每股7.51元，跌幅为7.63% 。
需知 ， 从11月1日开盘至11月11日收盘的8个交易日中，众泰汽车共收获了6个涨停板，其股价也由每股4.74元暴涨79.3%至每股8.50元，创下年内新高，所对应总市值直接飙升至400亿元，几近翻倍，由此引起了外界的关注 。
而众泰汽车股价飙升，实际上源于一场“碰瓷”行为 。
事情要从10月20日说起，彼时众泰汽车的第一个复产车型众泰T300海外版在永康生产基地下线 ， 标志着其复工复产慢慢走上了正轨，随后众泰汽车开始启动“摘帽”申请工作 。
11月3日开盘，众泰汽车的股票简称由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，成功实现了“摘帽” 。不仅复工复产而且还“摘了帽”，众泰汽车可谓双喜临门，但迎接它的不是鲜花和掌声，而是负面舆论和关注函 。
11月3日当天，一篇不实报道的传播掀起了风波——该报道假借众泰汽车内部人士之口，言之凿凿地披露了“众泰汽车将全面布局 ， 打通产业上下游”“引进动力电池技术并成立合资公司”“比宁德时代相关技术更加先进”等信息 。
一石激起千层浪，众泰汽车“碰瓷”宁德时代的行为很快受到了深圳证券交易所的关注 。
11月4日，深圳证券交易所向众泰汽车下发关注函，要求说明传闻是否属实，以及分析拟引进动力电池技术的先进性，比宁德时代相关技术更加先进的依据是否充分等等 。
然而吊诡的是，尽管众泰汽车在11月4日便已核实报道内容不属实 ， 但其并未及时发布公告澄清事实，而是等到11月8日才对所报道内容予以否认 。在此期间，众泰汽车又收获了两个涨停板，股价迅速大涨近30% 。
直至11月11日 ， 众泰汽车才回复了深圳证券交易所的关注函 。当晚，中国证监会浙江证监局对众泰汽车、董事长黄继宏、总经理连刚、董秘杨海峰分别采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案 。
至此，闹剧终于告一段落，众泰汽车的总市值也从240.3亿元暴涨58.4%至380.7亿元 。不过，截至11月21日，众泰汽车报收6.33元/股，总市值为320.88亿元，可见其股价和市值均有回落 。
“事情至始至终扑朔迷离，而且众泰汽车的回复也是模棱两可、意味深长 ， 众泰汽车究竟是幕后策划者还是见风使舵已不得而知，对于谜团太多的上市公司，最好的办法或许是敬而远之 。”一位常年关注汽车板块的投资者向「探客出行」表示 。
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