高企的成本确实是前置仓模式面临的一大痛点 。 庄帅认为 , 其实生鲜产品的毛利并不低 , 像叶菜、肉类等毛利率均比较高 , 但是各类成本会侵蚀掉毛利 。 “例如40元客单价 , 假设毛利率30% , 毛利12元 , 但可能配送成本就达到5元 , 占据毛利40%左右 , 再加上损耗、仓储等成本 , 会把毛利侵蚀殆尽” 。
履约费用是前置仓模式生鲜电商除商品本身外的最大成本项 , 包括仓库租金及折旧、配送员和仓库员工的外包费用等 。 如何提升毛利 , 同时压降履约费用成为前置仓模式盈利的关键 。
3月23日 , 叮咚买菜上海松江区永丰街道辰塔路蔬果仓内 , 员工们将各地运来的蔬菜、水果分拣打包 。 图/视觉中国
2019年 , 每日优鲜、叮咚买菜的履约费用率为30.5%、49.9% 。 2020年 , 虽然分别下降至25.7%和35.7% , 但同期的毛利率均不足20% 。 这导致两家公司仍处于亏损中 , 叮咚买菜2021年的净亏损额为64.3亿元 , 相比于2020年的31.8亿元又有所扩大 。
在无法盈利的情况下 , 两家公司都依靠外界不断融资 。 “前置仓模式在多、快、好、省中占据的是快和好 , 相比于社区团购的次日自提 , 前置仓模式能够给顾客点外卖般的极致交付履约体验 , 但挑战是库存管理和重资产投入 。 ”一位叮咚买菜曾经的投资人告诉《中国新闻周刊》 , 他已经退出很大一部分投资 , 而前置仓模式的现金流始终绷得比较紧 , 需要持续融资 。
类似的尴尬也存在于仓店一体模式中 , 盒马也在3月关闭了部分门店 , 并在今年年初提出了盈利目标 。 有业内人士向记者解释 , 盒马的选择还面临资本关系层面的改变 , “原来盒马与阿里的关系 , 前者像是后者的一个二级部门 , 连子集团都算不上 , 相当于阿里把盒马当成新零售的样板在‘养’ , 再将积累的经验应用于行业 , 赋能大润发、三江购物 , 但现在已经被要求进行独立融资” 。
2019年 , 每日优鲜曾经历外部融资空档期 , 一年之内 , 其现金及现金等价物从26.11亿元降至5.53亿元 , 全年经营活动的现金净流出接近20亿元 。
2021年6月 , 两家公司同日递交招股书 , 同日定价 , 均于月底在美国上市 。 6月25日 , 每日优鲜以招股价区间下限13美元/ADS定价 , 当日破发 , 大跌26% 。 随后 , 叮咚买菜于上市当天紧急下调募资规模 , 从至少募资3.3亿美元下调至不足9600万美元 , 缩水四分之三 。
就在前置仓模式仍在为盈利挣扎之时 , 今年1月 , 叮咚买菜被曝大规模裁员 , 尽管叮咚买菜方面对此表示否认 , 称裁员只是个别变动 , 属于小范围内公司对正常组织资源的调整 。 但其股价已从上市之初的23.5美元/ADS下降至不足10美元/ADS , 不难看出市场对于前置仓模式盈利的疑虑 。
而对于是否正在收缩业务的问题 , 有每日优鲜人士告诉《中国新闻周刊》 , 相比其他平台 , 公司此前扩张的步伐不算快 , 因此现阶段并未收缩 , 更多在进行精细化运营 。 “降低履约成本的工作也一直在推进 , 比如帮助骑手更好规划‘最后一公里’配送的路线 , 骑手每日的接单能力已经从最初的40单提升到80单 。 另外 , 在产品侧推出一些更符合当下消费习惯的产品 , 比如预制菜” 。
前述投资人认为 , 前置仓模式的优势之一在于几乎全部产品都是自营 , 因此可以选择高毛利品类 。 今年2月 , 叮咚买菜宣布2021年12月在上海地区实现了整体盈利 。 创始人梁昌霖透露 , 目前上海客单价约为66元 , 毛利率在28%以上 , 加工费用率是6% , 履约费用率是15% , 总部和营销费用率是7% , 预计上海市场可以实现3%到5%的净利润率 。 他认为 , 上海市场的盈利路径未来可在其他市场复制 。
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