铁路工程投标报价策略与后期变更索赔

要害词:投标计谋 变动索赔近几年在铁路建造领域路外企业承揽的铁路项目份额在铁道部基建系统中不停上升 , 但由于定额、体例措施以及铁道部压缩概算等方面的原因 , 价钱偏低 , 有些工程项目甚至连资本都保不住 , 亏损项目“屡见不鲜” , 致使企业效益滑坡 。这与铁路固有模式和体制有关 , 也和报价计谋不妥和后期变动索赔开展倒霉有直接关连 。公正运用报价计谋和康健开展变动索赔 , 为企业争取最大的利润空间是值得提倡的 , 建造部早在1993年就下发的”关于下发《关于促进工程建造工程索赔事情康健开展的意见》通知”也说明这一点 。投标报价不是最终决定项目盈亏的唯一条件 , 但投标计谋巧运用恰当 , 变动索赔乐成实施 , 将有大概彻底转变项目的走向 , 由亏损酿成创效 , 也会给项目创造更大利润空间 , 使企业在逆境中能连结连续成长 。
1 拓展项目创效空间 , 公正运用投标计谋

报价是投标事情的中心要害 , 也是中标的要害 。制定适合的投标计谋 , 更好地运用自身实力 , 在决定投标乐成的各项要害因素上 , 充实发挥相敷衍竞争对手的优势 , 取得投标乐成 , 并拓展项目创效空间 。
1.1 明确投标目的 。若投标是为创效 , 那投标前就应详细计算资本、开支、利润等 , 工期很长的大型项目还应思量后期危害 , 综合各类倒霉因素并权衡后 , 最终确定是否投标 。若为进入市场 , 打出企业品牌 , 则可放低对利润要求 , 甚至低于资本投标报价 。
1.2 公正运用投标报价计谋 。投标报价是一项政策性、技能性、专业性很强的事情 , 要按照具体工程、视具体环境来制定投标计谋 , 灵活确定报价方案 , 提高中标概率和企业的利润率 。正确计算标价、灵活应用报价计谋 。
1.2.1 公正选择施工方案 , 低沉施工资本 。在做投标施工组织设计时 , 一般要选择本身最熟悉、资本最低的施工方案 , 以增强价钱的竞争性 。在低沉资本、增强价钱竞争性的基础上 , 按照差另外价钱程度分档 , 高标方案――理想的利润程度 , 中标方案――中等利润 , 低标方案――微利、保本 。
1.2.2 充实发挥资金的时间价钱 。在投标总价基本确定前提下 , 调解内部各个子项报价 。调高早期能收回资金的子项的价钱 , 调低晚期收回资金子项的价钱 , 以期在中标后能获得较好的经济效益 。在按正常要领计算标价以后 , 从施工工艺、施工方案阐述中确定属于早期实施若干单项工程项目 。将投标期间开支的投标保函、临时设施费以及其他在施工前期孕育发生的用度部门或全部摊入早期价钱之中 , 以便尽快地收回资金 。总体原则为早出早摊 , 晚出晚摊 , 均出均摊 。在施工前期和中期孕育发生较多并随工程希望而逐渐淘汰的用度 , 如如约保函费等 , 按递减要领摊入资本 。
1.2.3 掌握不均衡报价幅度和尺度 。现在业主在评标时很注意对不均衡报价的戒备事情 , 早期工程提价的幅度应控制在4-8%左右较为适宜 。选出肯定将在后期施工的若干单项工程 。将前期工程提价的总额在这些项目的价钱中予以扣除 , 使总标价连结基本稳定 。每个跌价项目的跌价幅度也应在4-8%左右 , 以免偏离正常价钱 。

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