近年来 ， 电动车以其经济、便捷等特点 ， 逐步成为群众出行代步的重要工具 ， 保有量迅猛增长 。 但由于停放、充电不规范以及技术方面的问题 ， 电动车火灾事故呈多发态势 ， 给人民群众生命财产安全造成重大损失 。
不管从日常使用到市场销售
还是日常管理的各个环节
【电动车日常安全使用常识】 电动车的消防安全都亟待重视
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火灾频发找原因
1.线路老化 。 电动车使用时间久了 ， 车里的连接线路很容易老化、短路 。 如果车内的电线发生短路 ， 加上外部温度过高 ， 就很容易发生燃烧 。
2.电池短路 。 一般电动车自燃 ， 人们很容易将缘由归结到电池上来 。 拿铅酸电池来说 ， 即使电池内部温度较高、产生大量气体 ， 也会通过排气孔释放出去 ， 因此不会轻易发生爆炸 。 除非是电池使用年限长了 ， 内部线路容易短路 ， 引起自燃 。 还有一个原因是电池安装不规范 ， 在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧 。
3.充电器不匹配 。 使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火 。 现在很多家庭不止一辆电动车 ， 不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用 ， 这样不仅会给电动车电池带来损伤 ， 也会埋下安全隐患 。
4.过多充电 。 一般情况 ， 电动车充8小时左右的电就能够满足用户的需求 。 实际情况中 ， 很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜 ， 充电12小时 ， 甚至更长时间 ， 这样会降低电池的寿命 ， 容易引起电池燃烧 。
5.电压不稳 。 当多辆电动车同时充电时 ， 会导致电压不稳 ， 容易引发安全事故 。 另外 ， 还有些人喜欢私拉电线充电 ， 也会埋下安全隐患 。
6.充电环境隐患丛生 。 很多用户的住处都没有专用的电动车充电处 ， 所以只能将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电 。 一旦电动车发生火灾 ， 火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道 ， 容易造成人员伤亡甚至群死群伤 。
7.销售门店不提示隐患、不强制检修 。 在电动车销售门店 ， 介绍电动车内容时 ， 销售人员谈及的多是“能跑多少公里”“有哪些智能装置”“外形融入哪些流行元素”等 。 对于电池充电中可能会遇到的火灾隐患通常却不会提及 ， 对电池老化的检修更换也没有强制要求 。
我们应该这样做
1
应正确充电 ， 保证电动车的充电时间 ， 一般夏天充电6小时至8小时 ， 冬天充电8小时至10小时为宜 ， 充满之后如果长时间不断开电源 ， 充电器内的电子元件很可能出现过热现象 ， 容易导致短路并出现火花 ， 进而引发火灾 。
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要确保安全的充电环境 。 电动车停放在楼道容易造成消防通道堵塞 ， 如果发生火灾 ， 对疏散人群很不利 。 一定要停放在电动车管理场所 ， 切勿停放在楼道内 。 充电环境须通风 ， 最佳的环境温度是25℃ 。 所以 ， 充电的时候 ， 最好把电池和充电器安放在通风并且温度适宜的环境里 ， 避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况 。 电瓶车在充电时 ， 要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品 ， 以防电动车在起火时引燃附近的物品 ， 造成更大的火灾 。
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应加强日常自查自检 。 不盲目改装电动车 ， 同时 ， 在日常生活中 ， 应该加强对电动车的电线、电路等方面的检查 ， 防止接触不良引起接触点打火 ， 发热 ， 避免线路磨损而造成串电事故的发生 。
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