第三 ， 疫情影响上游 ， 导致彩电产品原材料上涨 。 生产彩电的成本随之上涨 ， 给彩电行业带来严峻的考验 。 随着铜箔、玻璃纤维布、环氧树脂等原材料上涨 ， 带动PCBA模组成本上涨 ， 另外还有芯片、内存、闪存芯片的供应短缺 ， 产业链原材料普涨 ， 给零售成本带来非常大的压力 ， 终端销售压力倍增 。
近几年来 ， 彩电行业备受价格战困扰 ， 特别是互联网品牌表示“不靠硬件赚钱”的观点时 ， 令传统彩电品牌倍感压力 ， 随后的价格战更为激烈 ， 利润低或亏本也已成为常态 ， 彩电品牌苦不堪言 。 不过 ， 自液晶面板价格持续上涨后 ， 终端售价也同时上涨 ， 这对彩电品牌来说 ， 未尝不是一件好事 。
6、康佳OLED电视新品 ， 价格下探至5999元说到OLED电视 ， 大部分消费者脑海里会出现一个字“贵” 。 OLED电视上市至今 ， 从十几万到一万多 ， 产品随着技术的成熟 ， 价格不断地发生变化 。 康佳以“普及就是绝杀”为主题 ， 全球首发APHAEA OLED V5系列电视 。 其中 ， 55英寸OLED预售期间让利4000元直接下探至5999元 ， 正式打响OLED电视普及战 。
点评：今年以来 ， 液晶面板价格持续上涨 ， 给彩电整机厂带来了巨大的经营压力 。 彩电品牌厂商对外努力争取上调零售价格 ， 对内积极进行产品升级 ， 从而加速了大尺寸化和产品升级的进程 。 LCD产品价格上升 ， 也为新型显示产品普及创造了机会 。 随着OLED、Mini LED、8K电视日益成熟 ， 部分产品逆势降价 ， 形成相对竞争力 。
从电商渠道来看 ， 55英寸液晶电视今年价格大幅上涨 ， 线下实体店产品均价在4000-4500元之间 ， 线上价格在3000元以下 。 康佳将55英寸OLED电视价格降至5999元 ， 与55英寸液晶电视的价差将缩小到一倍多 ， 让消费者拥有更多产品类可选 。 只是 ， 由于疫情及国内彩电市场疲软等情况影响 ， 今年3、4月份国内彩电销量仍然同比下降 ， 618电商节国内彩电市场从销量看也不乐观 ， 仅在双11期间彩电销量实现量额双增 。
55英寸OLED电视调价至今 ， 市面上并没有出现“爆款” ， 也没有相关数据显示拉动OLED电视普及 ， 显然 ， 价格下探虽然能让消费者在选购彩电时 ， 拥有更多产品可选 ， 但这招在拉动彩电消费上已不再是“灵丹妙药” 。
彩电企业想要更好的拉动产品销售 ， 需要企业思考产品如何与消费者的需求更好结合、维持基本的利润空间 ， 让消费者看到新产品的价值 ， 不宜依赖“价格战” ， 避免增收不增利现象 。
7、彩电企业创维加入造车大军创维是我国知名家电品牌 ， 创维旗下除了电视机业务 ， 还有洗衣机、冰箱等家电产品 。 作为国内彩电行业中的老大哥 ， 创维有一颗造车梦 ， 且产品已经落地开售 。 7月28日 ， 创维汽车EV6在北京正式上市 。 新车共推出4个版本 ， 续航里程覆盖410km和520km ， 同时可选配600km续航 ， 官方售价为15.28万~24.98万元 。
点评：相较于彩电产业 ， 新能源造车已经成为市场的主旋律与新趋势 ， 大大小小的企业趋之若鹜 ， 都不想错过这个风口 。 对于创维集团来说 ， 其子公司创维数字2020年遭遇营收利润双下降 ， 其中汽车电子业务净利润也出现亏损 。 在此背景下 ， 借造车带动多元化业务发展 ， 或许是创维亲自下场造车的主要目的 。
在新能源汽车领域 ， 国内市场前有蔚来、理想、小鹏等造车新势力 ， 后有百度、小米、滴滴等互联网巨头 ， 创维这类家电企业作为“新人” ， 从事家电生产的企业 ， 扩大生态圈跨界汽车行业可谓胆识过人 。 目前 ， 创维集团的大股东及子公司 ， 已经在做智能时代\"家空间\"与\"车空间\"的衔接布局 。
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