第三 , 施工技能人员经济观看法单薄 。高速公路工程的庞大性要求施工历程必需有先进的技能支持 , 这也为工程造价的管理以及控制增加了难度 。许多修建工程企业技能人员的经济观看法都很单薄 , 他们重视施工技能的应用结果 , 却不得与工程造价管理人员有效互助 , 提出一种经济性与技能性都比力强的施工方案 。这样的工程造价与技能之间的讨论脱节 , 直接影响工程造价管理控制的效率 。
三、优化高速公路工程造价管理以及控制措施
高速公路工程造价的管理以及控制 , 不光是指施工阶段的控制 , 同时管理人员也必需积极思考工程前期准备历程的造价问题 , 全面控制公路工程的造价 , 不停创新管理以及控制手段 , 进一步提高修建工程企业的经济效益 。
第一 , 优化公路工程设计方案 。公路工程的设计方案直接影响着工程质量 , 进而影响工程造价的管理与控制 。因此 , 在施工企业举行工程造价管理以及控制的历程中 , 企业相关管理人员必需积极做好市场调查与项目投资方的相同 , 并对项目设计方案的工程造价管理控制措施以及设计图稿的可行性举行详细地阐述 , 确定公正的、经济的、科学的设计方案 。另外 , 在设计历程中 , 还应该将技能因素、设备因素以及人力因素思量在内 , 并从工程实际环境出发 , 接纳稳妥的、成熟的施工技能 , 公正摆设人力资源与物力资源 , 以低沉工程的厘革概率 。
第二 , 公正采购与摆设工程施工的生产要素 。工程施工的生产要素包含物力资源与人力资源 , 它们是公路工程施工的基础 , 同时也是需要工程造价管理人员积极研究与思考的 。因此 , 在工程造价管理历程中 , 需要对施工材料与设备的质量严加控制 , 严禁操作质量不及格的施工材料与设备施工 。在此 , 可以从定期举行市场调查、严格控制采购单价、详细检察施工材料的质量与数量、公正操作施工材料与设备等方面举行工程造价的管理与控制;敷衍人力资源工程造价主要是从人工用度的管理方面举行的 , 不停完善工程管理制度 , 按照人力资源的事情绩效与薪酬尺度发放人工用度 , 这样不光可以有效控制企业资本泯灭 , 同时还可以提高工程施工效率 , 提高企业经济效益 。
第三 , 科学摆设与管理施工现场 。施工现场是工程造价管理以及控制措施实施的主要阶段 , 因此 , 在施工阶段 , 管理人员必需公正摆设人力资源的岗位 , 有效操作物力资源与呆板资源 , 并对技能人员举行经济意识与技能意识的培养 , 使其可以与工程造价管理人员紧密互助 , 联合工程实际环境 , 运用稳妥的施工技能 , 以提高施工效率 , 并有效控制工程造价;另外 , 公路工程项目竣工之后的工程造价决算也是控制工程造价的最后要害 , 管理人员应该对工程的可靠性、安全性、经济性等举行严格的审查 , 并对预算中不公正问题加以管理 , 体例出切合工程实际环境的决算陈诉 , 以备企业总结履历、革新事情之用 。
四、竣事语
公路工程是项目工程的重要构成部门 , 也是工程造价管理控制的重要内容之一 。因此 , 施工企业的管理人员必需增强对公路工程的管理 , 运用科学技能、经济法令手段 , 不停优化公路工程造价的控制措施 , 管理工程造价管理中存在的问题 , 进而提高工程造价管理效率 , 进而低沉工程的资本支出 , 最大限度地提高施工企业的经济效益 。相信 , 跟着工程造价管理与控制措施的不停优化与革新 , 高速公路工程造价的管理控制效率将会越来越高 , 不光利于提高施工企业的经济效益 , 也可以促进我国工程事业的不停成长 , 为我国社会主义建造作出孝敬 。
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